ford-cruising.hu

Csak C4 vagy AOD!

Köszönöm szépen mindenkinek, akkor szerintem benevezek egy bontott c4-re.

Ebay-n nagyon igeretes turbo kiteket talaltam. Felcsigazott a gondolat, hogy megis tovabb lehetne lepni a motorommal.Milyen hatranyai lehetnek? Ha konzervativ a turbonyomas, mondjuk 7-8 psi, akkor mennyire utheti szet a motort?

GTPeti írta:Ebay-n nagyon igeretes turbo kiteket talaltam. Felcsigazott a gondolat, hogy megis tovabb lehetne lepni a motorommal.Milyen hatranyai lehetnek? Ha konzervativ a turbonyomas, mondjuk 7-8 psi, akkor mennyire utheti szet a motort?

A turbo jó móka, ráadásul instant teljesítmény növekedés. De az utólagossal kapcsolatban nekem instabil szó jut eszembe.
Még a gyári turbók is simán lefinganak, ha az ember nem figyel kellően.
Ráadásul komoly mértékű a hőtermelés/-terhelés, ami a szívó motorknál jóval alcsonyabb.
Emellett pl. a motor rugalmasságs jelentősen csökken, alacsony fodulatokon, ahol még a turbo nem üzemel. Ez egy gyári turboson kicsit más, mert ott igyekeznek kiküszöbölni.
Persze ezt csak a saját ismereteim alapján írom, SZVSZ inkább szívó motor.
Ha feltöltés akkor inkább kompresszor (autentikusabb és kevésbé érzékeny), de abban is megvannak a bukták. Kérdezd Chromlo-t bátran.

Ok, koszi. Kozben utanaolvastam, tenyleg rizikos. Akkor jo, ha van mellette egy kompresszor is es egy gondosan megepitett blokkon van. Egyebkent Chromlo irhatna a garaszaba, hogy halad a projekttel.

GTPeti írta:Ok, koszi. Kozben utanaolvastam, tenyleg rizikos. Akkor jo, ha van mellette egy kompresszor is es egy gondosan megepitett blokkon van. Egyebkent Chromlo irhatna a garaszaba, hogy halad a projekttel.

Chromlo jól halad a projektel, csak annak nem sok köze van az autóhoz.

LeFORDítom: "Házépítés van..."

Ok, ertem

Meg tudná valaki mondani, hogy a 7.5ös és a 8.8as hídban a csapágyak ugyanakkorák e...? Konkrétan a behajtás oldali érdekelne.

Chromlo írta:Meg tudná valaki mondani, hogy a 7.5ös és a 8.8as hídban a csapágyak ugyanakkorák e...? Konkrétan a behajtás oldali érdekelne.

Akkor én. Igen úgyanaz...

2005 2009 V8 GT

Ezekben az autókban létezik olyan amiben van menetstabilizátor?Gyártatok ilyent,ha igen akkor annak külön kapcsoló gombja van?
Honnan tudom,hogy van e benne?
ABS és kipörgésgátló TCS az mindegyikben gyárilag van.

Fedélzeti kompjúter valamelyikben van valamelyikben nincs? Itt mi a különbség utólag beszerelhető? Vagy teljesen más a műszerfal?

Tudtommal csak kipörgésgátló van bennük. ESP a fészlift után jött.

A GTben van LSD, azaz részleges sperr.

Csak prémium kivitelt ismerem jól, abban van "komputer", de az is csak kb annyit tud, hogy számolja az átlagfogyasztást. A prémium műszerfalnál még 125 árnyalatból választhatsz szint a műszerfalvilágításnak...

Sziasztok,

Egy hónapja vagyok boldog tulaja egy Mustang GT 5.0-nak, és meglepődve láttam nincs benne gyárilag mankókerék mint az USA-ban, csak gumijavító szett. A FORD szerint Európába nem is hoznak ilyet, és a performance szett miatt nem is biztos, hogy felmenne a szélesebb féknyergeim miatt. Tud valaki segíteni, hogyan tudnék mégis gyári pótkereket szerezni? A helye elvileg megvan a csomagtartó alján...

Köszi, ha valaki segít, üdv
Twister

Chory rendelt: http://www.ford-cruising.hu/forum/viewt ... 420#p63420