ford-cruising.hu

StangMan írta:
A IIes Mustangból azért nehéz morcos autót csinálni....

Esetleg, ha rákeresel a neten a "Monroe Handler"-re, megváltozhat a véleményed erről az elfelejtett ponyról....

Ilyen képek jöttek a Monroe Handler-re:





További képek itt.

@doGmAI: nem lenne kedved egy külön topikban benutatni a "Monroe Handler"-t?

TomiTomi írta: @doGmAI: nem lenne kedved egy külön topikban benutatni a "Monroe Handler"-t?

Bár nem nekem szólt a kérdés, de a Monroe handler a látható jelek miatt is egy demó célból készült mini sorozat volt. Ha jól emlékszem, 6db épült eredetileg. Gyakorlatilag egy üvegszálas body az eredeti vonalakra.
Azóta már vannak repro body kitek, de eredetileg csak az a pár darab született. A MustangII über ritka átépítése. Ennél csak az az 1db kabrió ritkább, amit szintén akkoriban készítettek demonstrációs célokból.
Csak ez az egy időszek ( 74-78 ) volt, a Mustang életében, amikor nem gyártottak kabriót.
Viszont legalább volt T-Top.

Hot Rod 1977 Június, Augusztus, Szeptember számok foglalkoztak a témával.
Ha esetleg igény merülne fel, közzéteszem a többi részt is!
Karosszéria építés, futómű átalakítás, motor építés.
400 hp at 6500, 400 lb/ft at 4800 egy átalakított 302 blokkból!

igény az van.... közzé lehet tenni

Első rész: Karosszéria.

A képeken látszik, itt minden kézzel készült és nem a ma oly divatos műgyantából! Nem gyenge az új lemezeket tartó, az eredeti kasznira hegesztett térhálós váz. Az elkészített karosszéria elemek 300 munkaórát igényeltek! Az illesztéseknél olmos kitöltést alkalmaztak a szakik.

Elnézést kérve azoktól, akik esetleg körmüket rágva várták a folytatást Monroe Handler ügyben, íme! ( Mentségemre legyen mondva, szakmai dolgokkal töltöttem az elmúlt időt, sikerült szinte teljesen szétbontanom a Mustangomat. Néhány kép a megfelelő topikban. ) Kárpótlásul a késlekedésért, egyben a két maradék cikk. Motorról a rövid lényeg, 363 cubic inch-re stroke-olt 302 blokk, 351-es főtengely, roller rocker szelepemelők, portolt hengerfejek. A hajtáslánc leggyengébb elemének a 4 sebességes kéziváltót tartották!

Esetleg hasonló formában, a maga korában sikeres Kemp Cobra pályaautóról nyissunk-e topikot? Összehasonlító teszt a Chevy Monza pályagéppel meg ilyenek. Fordítást nem vállalok.

Silver Ghia írta:Esetleg hasonló formában, a maga korában sikeres Kemp Cobra pályaautóról nyissunk-e topikot?

Miért ne.

1978 Ford Mustang II Monroe



http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cars-Tru ... 0279984533

Így laikusként szép árnak tűnik egy kettes Mustang-ért.

On the road again...