ford-cruising.hu

Extrém példa: Trabi Ford 302-es, V8-as motorral

A járműnek hivatalos engedélye van a közúti forgalomban való részvételre az Egyesült Királyság területén. Hetente használom az utcán. Itt bármilyen átalakítást külön engedély nélkül megcsinálhatunk az autókon, de minden évben tesztelik ezeket a járműveket. A biztosítás ezekre az egyedi járművekre olcsóbb, mint a szériakocsikra.

Teljes cikk: Wayne Trabantja

hát ez bruuuutál!!!!!!

1929 Ford Hot Rod






1927 Ford Coupe Hot Rod

1929 Ford Roadster Hot Rod




1932 Ford Roadster Hot Rod




1932 Ford Tudor Hot Rod




1935 Ford Coupe + 1932 Ford Roadster + 1932 Ford Coupe + 1932 Ford Coupe

A sok csili-vili hotrod után az első magyar rat rod:


Forrás: Wild 2006 december

A kocsi alapja egy 37-es DKW, amely 1980 körüli Granada hajtásláncot kapott. Ez 2,3 l-es V6-ost tartalmaz.

AutoScout24.de-ről egy szép darab. Még meg sem érkezett Németországba, már el is kelt 33 000,- EUR-ért.

1949 Mercury





És micsoda isten káromlás. Ebben szép autóban GM technika búvik meg.

Engine 350 GM , trans. 350
Power steering, Camaro clip / Trans Am rear (2:73 grears)
Disc brakes (all 4 corners)
Suspension by: The “Bag Man” in Anaheim
- Air Ride (all 4 corners)
- C-notch & Mods
The car is nosed, decked and shaved
Professionally installed sound system:
- Alpine CD deck
- 2 / 7” speakers (front)
- 2 / 7” x 10” speakers (rear)
- 10” subwoofer (hidden)
- Amplifier (hidden)

AmericanMuscle kamerája elé került egy

1932-es Ford Coupe Hot Rod

Még előkerült 5 kép.

Factory Five Racing: 33 Ford Roadster















A karosszériát modern vázra építik és arra számítanak, hogy a kész autó 900 kg körüli súlya lesz. Ebbe egy 289-es, 302-es, 351-es, na adj isten 4,6-os motorral repülni fog. A kit ára 19 900 $-ról indul. További infók itt.

http://209.85.135.104/search?q=cache:NY ... irst_200mp
taunus rulez

Ez nagyon urva nézet:

Néztétek az idejét?6.86 207 mérföld célvonalival

durva

ennél is progresszíven épül fel a nyomás, mint ahogy a Tubolyék csinálják Perdo 'Birdjén... hát, durca...

mondjuk szvsz a Taunus nem egy "jó arc"... én inkább Granadából csináltam volna

Taunus jó arc,na nem azért mert nekem is van A granada jó pár százassal nehezebb,gondolom ez fő szempont volt a kocsi kiválasztásánál.A taunusban meg éppen elfért még a cucc.Egyébként ausztráliában sok épített drag taunus van.