ford-cruising.hu

Tduom, a gumisok, nepperek... mindig azt mondjak, hogy mindent be tudnak szerezni... aztan nem jelentkeznek, te meg telefonalsz... es akkor aszondják, ja nincs...

hali

5x114,3 a STANG ugye??

(akk elméletileg az 5lyukas japo felnik is jok rá.....?!?!)

Igen, annyi. De olyat az ember nem vesz a Stangre.

nem jók a japo felnik?

(nézegettem 18as felgákat és ilyen 120-150e/4db.Nemtudom hogy milyen árba mennek más kontinensü felnik,de ez nem rosz ár sztem)

Nem szoktak azokkal ET és társai gondok lenni amúgy is? A lyukkör az oké, de a többi?

STRELI írta:nem jók a japo felnik?

(nézegettem 18as felgákat és ilyen 120-150e/4db.Nemtudom hogy milyen árba mennek más kontinensü felnik,de ez nem rosz ár sztem)

Nem hiszem, hogy rosszabbak mint az amerikai (kínai?) felnik. Csak szerintem snassz, ha 350Z és társain ugyanolyan van.

Persze neked kell, hogy tetsszen.


Ahogy somi írta, az ET-re érdemes figyelni. Meg a közepén lévő lyukra. De ha TireRack ajánlja Mustanghoz, akkor valszeg tényleg jó.

Középfurat az csak akkgond ha nagyobb az agy!(ha kisebb akk központositó gyürüvel tökéletesen kilehet küszöbölni a problémát)

Mekkora ET lehet max ill min?

STRELI írta:Mekkora ET lehet max ill min?

Szvsz felni és gumi szélességtől is függ.

2005-ös gyári adatok:

7" szélességű kerék (V6-on 215-ös gumival) ET 39 mm
8" szélességű kerék (GT-n 235-ös gumival) ET 45 mm

A gyári kerekek a GT-nél szvsz lehetnének kijjebb is.


Nyári kerekeim ilyenek:

elől: 9" széles felni (245-ös gumi) ET 34 mm
hátul: 10" széles felni (275-ös gumi) ET 45 mm


Nem tudom, hogy V6 és GT között van-e ebben különbség.

TomiTomi írta:Nem tudom, hogy V6 és GT között van-e ebben különbség.

biztos nincs... az alapvető futóműtulajdonságok mindig ugyanazok... rugók lehetnek eltérőek, stabilizátorok, esetleg gátlók, de maga az alap specifikációk ugyanazok

StangMan írta:biztos nincs... az alapvető futóműtulajdonságok mindig ugyanazok... rugók lehetnek eltérőek, stabilizátorok, esetleg gátlók, de maga az alap specifikációk ugyanazok

Így lenne logikus, de azt sem értem, hogy a hűtőrács mérete miért különböző.

TomiTomi írta:

StangMan írta:biztos nincs... az alapvető futóműtulajdonságok mindig ugyanazok... rugók lehetnek eltérőek, stabilizátorok, esetleg gátlók, de maga az alap specifikációk ugyanazok

Így lenne logikus, de azt sem értem, hogy a hűtőrács mérete miért különböző.

Igen,ez érdekes!
thx az infót

mééég 3hét és megyünk a lóért (ha jol alakulnak a dolgok akk kap 18as patkókat)

Itt van pl ez:

7,5x18 ET35

TomiTomi írta:Találtam egy oldalt, amely a régi, kihalt gumiméret-jelöléseket még elmagyarázza és segít átszámolni maira: kerék és gumi biblia (angolul van)

Még egy táblázat, amely szintén a régi gumijelöléseket tartalmazza: abroncs méretek

hello

255/45R18-as gumiba mekkora guminyomás kell szerintetek???

nekem 1800kg-s autonal 225/45 17-be kell 2.4... szoval en valszeg 2.6-ra fujnam, ha nem lehet megtudni