ford-cruising.hu

Itt meg Mercon 5-öt ír

http://www.fcsdchemicalsandlubricants.c ... ef/atf.pdf

Én úgy tudom, (csontszázaz váltónál) hogy ha Dexron 3at teszel a 2 helyett, abból nem lehet baj csak ha fordítva. Meg a többinél is,alacsonyabb számozásuakkal nem helyettesíthető a magasabb érték.

Más:
Nem tudom kiszedni fűtőradiátort. Nem tudom elhinni, hogy le kell bontani az egész műszerfalat ..zmeg. Leszedtem 3 patentet a széléről, meg se mozdul, a kesztyűtartót fogalmam sincs mi tartja - őrület, nagyon profik.

Fütőradiátor. 1. lépés: leengeded a hütőközeget, 2. lépés: kinyitod a kesztyütartót, 3. lépés:kipakolsz a kesztyütartóból, 4. lépés: meglátod a kesztyűtartó alján a két csavart, 4. lépés: kitekered a csavarokat 5. lépés: leveszed a kesztyütartó mögötti merevítőt ( két csavar) 6. lépés: meglátod a fütőradiátort, 7. lépés: kitekered a rögzitőcsavarokat, 8. lépés: a motortérben leveszed a két fütéscsövet ( motortér jobb oldal tüzfal) 9. lépés: a kesztyütartó helyén tátongó lyukon kihúzod a radiátort.

GLautó írta:Fütőradiátor. 1. lépés: leengeded a hütőközeget, 2. lépés: kinyitod a kesztyütartót, 3. lépés:kipakolsz a kesztyütartóból, 4. lépés: meglátod a kesztyűtartó alján a két csavart, 4. lépés: kitekered a csavarokat 5. lépés: leveszed a kesztyütartó mögötti merevítőt ( két csavar) 6. lépés: meglátod a fütőradiátort, 7. lépés: kitekered a rögzitőcsavarokat, 8. lépés: a motortérben leveszed a két fütéscsövet ( motortér jobb oldal tüzfal) 9. lépés: a kesztyütartó helyén tátongó lyukon kihúzod a radiátort.

két 4. lépés közül melyiket kell először csinyálni??

Rajz nincs hozzá?

Nem éredekes, most már kint van. Szeretem ezt a szájba rágós stílust. Kint van ,már tádááám

somi írta:Ja. Még egy 5let. Valami ami fórumon olvastam. Nincs ráírva véletlenül a nívópálcára, milyen olaj kő bele?

Megnézeem de ha igen "mataharit" csinálok magamon

szireta68 írta:

GLautó írta:Fütőradiátor. 1. lépés: leengeded a hütőközeget, 2. lépés: kinyitod a kesztyütartót, 3. lépés:kipakolsz a kesztyütartóból, 4. lépés: meglátod a kesztyűtartó alján a két csavart, 4. lépés: kitekered a csavarokat 5. lépés: leveszed a kesztyütartó mögötti merevítőt ( két csavar) 6. lépés: meglátod a fütőradiátort, 7. lépés: kitekered a rögzitőcsavarokat, 8. lépés: a motortérben leveszed a két fütéscsövet ( motortér jobb oldal tüzfal) 9. lépés: a kesztyütartó helyén tátongó lyukon kihúzod a radiátort.

két 4. lépés közül melyiket kell először csinyálni??

Bocs elirtam. Rajz nincs de fényképet csinálhatok.

Az enyémben is az van. Persze egy irányba legfeljebb három sebességes
Én azt hittem C3 azt jelenti hogy 3 sebesség előre ,mert a 79.es 2,8 V6 osomba az van,abba Dex II való.A kabrióba 4-et kapcsol előre,gondoltam C4 Tévedni emberi dolog Tehát :88-as 4 seb.-es be milyen olaj kell SOS szombeton mennék vele

Katalogusom valvoline Maxlife ATF-et ir 100000km futott autoba.

A Te katalógusod mindenhez Valvoline-t ajánl Nem a Valvoline-osoktól kaptad véletlenül?

Onnan is, de ebben a kat.-ban van usa auto megemlítve, meg külőn kiemelve az idősebb járgányok.

A nívóppálcán Mercon-t ír.Azt nem tudom a Dextronhoz viszonyítani.Megnézem a Valvlint.

Zsozsó írta:A nívóppálcán Mercon-t ír.Azt nem tudom a Dextronhoz viszonyítani.Megnézem a Valvlint.

Na. Virágokat az öltözőbe kérem.

Egyébként, ha beklopfolod a gugliba, hogy "mercon 3 olaj", akkor kidob egy rahedli olajkereskedőt, ahol fel van tüntetve, hogy az egyes márkák közül melyik általuk forgalmazott típus teljesíti a mercon specifikációkat. Van valvoline is

Pusza