ford-cruising.hu

Gyertyacsere 3 szelepes Ford Modular motorban

Konstrukciós hiba miatt nagy valószínűséggel beleszakad a gyertya cserénél. Ford készített egy TSB-t:

TSB 08-7-6 Spark Plugs Removal Instructions 4.6L 3V / 5.4L 3V / 6.8L 3V (Gyertya kiszedési útmutató)

A leírás utal két speciális szerszámra törött gyertya eltávolítására is, sajna elég drágák.


Érinti a következő modelleket a fenti motorokkal:

Ford
2005-2008 Mustang
2004-2008 F-150
2005-2008 Expedition, F-Super Duty
2006-2008 Explorer, F-53 Motorhome Chassis
2007-2008 Explorer Sport Trac

Lincoln
2005-2008 Navigator
2006-2008 Mark LT

Mercury
2006-2008 Mountaineer

Én megúsztam. Az enyémben már az új hengerfej van.
2005-2008 közepéig van elvileg a régi, 2008 közepétől az új.
Az enyém 2007 12 havi gyártású és mégis az új hengerfej van benne.

Rendelés előtt érdemes tisztázni előre, a két hengerfejhez, más gyertya, más gyújtótrafó kell.

Legegyszerűbb a trafó pipa színét lecsekkolni. A régebbi fekete. (beszakadós gyertya)

Az újabb barna. (ezzel nem lesz gond.)


Nemcsak a színe más, más átmérőjű a pipa is, de ez a fotón nem látszik, és teljesen más átmérőjű/menetű/kialakítású a gyertya is.
(hosszabb a menet, rövidebb az alsó -berohadásra hajlamos-menet nélküli rész.

Kösz az infókat.

Barnaby írta:Én megúsztam. Az enyémben már az új hengerfej van.
2005-2008 közepéig van elvileg a régi, 2008 közepétől az új.
Az enyém 2007 12 havi gyártású és mégis az új hengerfej van benne.

A TSB azt írja, hogy 4.6os motornál a 2007.11.30 előtt gyártott motorokat érinti, így a 2008as évjáratból nem sok érintett kocsi lehet. Decemberi gyártással külön mákod van.


Ford karbantartási utasítása azt írja, hogy 100 ezer mérföldnél kell gyertyát cserélni. Ha keveset megy a Mustang, akkor valamennyi évhez lehet kötve?

Svájci Ford (és Mustang) kereskedő azt ajánlotta, hogy 80-100 ezer km között cseréljünk gyertyát ezekben a motorokban.

A beszakadástól eltekintve szerintem semmi nem indokolja a gyakoribb cserét. Gyári gyertyája is iridium.
Nem nagy kaland 50ezrenként cserélni, de nincs rá garancia,hogy akkor nem szakad bele. Kérdés hogy más gyertyával jobb-e a helyzet.

Persze, itt is a beszakadás miatt ajánlották. Az elmélet az, hogy hosszabb idő alatt nagyobb valószínűséggel berohad.

Iridium? Summiton platina gyertyát látok Motorcrafttól: http://www.summitracing.com/int/parts/m ... el/mustang

Igaz. A gyári MC platinum. Előnyeit tekintve ugyanaz mint az iridium. Nem fogy el az elektróda 10 000 km alatt.
Nekem ez tetszett: NGK Iridium IX Plug Spark Plugs 372 ZNAR6AIX-11 372 ZNAR6AIX11 Tune fq
24 000-HUF lett a vége. Usából postával, vámmal összesen.

Gyertyacsere a 3 szelepes, 2005-2008 között Ford modular motorokban





Beszakadt gyertya eltávolítása

Ma nekiálltunk a gyertyacserének és a 8ból két gyertya eltört. Rendelem a kiszedő eszközt....

https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

TomiTomi írta:Ma nekiálltunk a gyertyacserének és a 8ból két gyertya eltört. Rendelem a kiszedő eszközt....

https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

Szép ára van, még jó hogy lehet kapni
Úgy látom a törjünk bele valamit a blokkba időszak van

S még találtam egy másik dobozt, amiben eggyel több eszköz van, az még drágább...

https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/

Jó volt a szerszám, kijöttek a törött gyertyák. Póni újra nyargal.

Hétvégén készítek képeket a gyertyákról és a szerszámkészletről.

1. gyertya: az épen kijött
2. gyertya: eltört a kerámia
3. gyertya: elszakadt a fémház, szabadon forog a csavaros rész, nem húzza ki a gyertyát




1. szerszám: a 3as típusú törött gyertyákhoz. Rászorul a felső végére, majd rá kell tenni az alumínium házat (4es) és a csavar segítségével kihúzza a gyertyát. Nálam ekkor bent marad az alja üresen.
2. szerszám: nyomó eszköz - törött kerámiát a csúcsban lejjebb nyomja, hogy a 3as szerszám dolgozhasson
3. szerszám: gyakorlatilag egy menetvágó - belevágja magát a szorult csúcsba, körülötte az alumínium ház és az anya csavar betekerésével kihúzza a csúcsot