Adók

[somi]

Fizesd be a 2. félévre is a luxusadót és akkor eccerűbb számolni....

Hát ezaz.

Cégautó esetén egyébként teljesen mindegy. Ugyanis a luxusadó is (a teljesítményadó mellett) levonható a cégautó adóból. Összességében így is tök ugyanazt fizettem és fizetem, csak más megoszlásban. Most annyi lesz a változás, hogy az eddig luxusadóként fizetett cucc visszamegy a cégautó adóba, ahol eddig volt. Én meg arányosítgathatok.

Emiatt nem volt eleve semmi értelme cégautókra kivetni a luxusadót. Mivel már megvolt, csak cégautó adónak hívták

[TomiTomi]

Totalcar: Csökkenhet a regadó – álmodunk?

[MrMach1]

Btw. az új Mustang vajon milyen besorolású?
Euro ????

[TomiTomi]

Tuti megvan az euro5.

[MrMach1]

Igen én is így gondolom.

[TomiTomi]

Index: Kötelező rendszámcsere jöhet

A rendszámtáblák kötelező kicseréltetésével 12 milliárd forinthoz juthatna a kormányzat, mely a 2012-es költségvetés bevételei közé kerülne be.

A regisztrációs adó miatt kiesett pénzt pótolhatják így.

[somi]

Hát, erről egy vicc poénja jut eszembe:

Dehogy haragszom! Sőt! Az ÉN k.va anyámat!

[TomiTomi]

Totalcar: A hét gumicsontja - területi rendszám

[TomiTomi]

Totalcar: Havi 10 ezer forintos útdíj Budapesten?

Szerdán tárgyalja a kormány Tarlós István javaslatát a BKV finanszírozásának megoldásáról. A számítások szerint az eddigi támogatásokon felül 21 milliárd forintra van még szükség, hogy a cég idén ne legyen veszteséges. A főváros kész befizetni az összeget, ha a kormány jogszabálymódosítással lehetővé teszi a bevételeinek növelését. Tarlós nyolc lehetőséget tárt a kormány elé, amelyből a gazdasági tárca csak egyet (a legbrutálisabbat) támogat: a havi tízezer forintos úthasználati díjat.

[Stierg]

Senki nem terjesztette be bar öten aláírtak , köztük Tarlós és rogan , bar mindketten közleményt adtak ki hogy ok nem javasolják ezt a megoldást a BKV finanszírozására.
Kiváncsi vagyok milyen ötletet lehet meg kitalani a 4 kerékkel lehuzasara , bar az emberi fantázia kimeríthetetlen......

[somi]

De hát el sem tudom képzelni, hogy ezt komolyan lehetne gondolni. Ez évente 120 (!) ezer forint per autó. Az elég sok pénz.

[TomiTomi]

Az elég sok pénz.

Pont ezért találták ki.

[somi]

Az elég sok pénz.

Pont ezért találták ki.

Persze, én értem, hogy bármely hatóság leszarja, hogy ki tudod-e fizetni. De igazából semmi értelme nincs olyan adót kivetni, aminek a megfizetése a lehetetlenhez kezd közelíteni. Aki eddig is fáradt olajat tett a kocsijába olajcsere címen, és egyesével vette a gyújtógyertyát, az miből fogja kifizetni?

Ha magamról is azt gondolom, hogy erre aztán már végképp nem telik, akkor mit gondolhat a budapesti magánszemély autótulajdonosok döntő többsége?

Én már azt sem tudom, hogy miből lesz befizetve a gépjárműadó, a mondeo kötelezőjének a csekkjét is sandán nézegetem csak, mióta az enyém lett és az A0 miatt háromszorosára nőtt a biztosítási díj. És nem vigasztal, hogy legalább cégautó adót nem kell fizetnem, mert azzal is hátralékban vagyok, mert már tavaly sem volt rá pénz.

Azt kellene felfogni az Uraknak ott fenn, hogy NINCS MIBŐL. El lehet adni a kocsit, vagy ki lehet vonni a forgalomból, de akkor legalább a tulajnak is szar, meg az állam se kap lófaszt se.

[TomiTomi]

Ja. És aki kivonja forgalomból, még benzint sem vesz. Így bukhat az állam kétszer. Aki sokat markol...

[TomiTomi]

Index: Átvariálná a kormány a kocsik adóterheit