Veteránok

[TomiTomi]

4. § Az ER. 19/A. § (8) bekezdése helyébe a következő rendelkezés lép:
(8)A muzeális jellegű jármű forgalomba helyezése a műszaki konstrukciós jellemzői által indokolt korlátozások előírása
mellett abban az esetben is engedélyezhető, amennyiben a jármű az eredeti, gyári műszaki jellemzői miatt nem felel
meg az MR.-ben a jármű fajtához tartozóan meghatározott műszaki feltételeknek.

Ez a rendelkezés biztosítja, hogy piros indexszel ismét forgalomba lehessen helyezni veteránokat.

[John Deere]

Ez a rendelkezés biztosítja, hogy piros indexszel ismét forgalomba lehessen helyezni veteránokat.

Most ez nagyon hülye és elmélkedős kérdés lesz csak és örülök ennek a rendelkezésnek, de ha egy veterán autón elfogadják a piros indexet, egy mai autón már miért nem?

Azaz, magát a logikát értem, csak az elvet nem....vagy fordítva?

[TomiTomi]

A logika az, hogy egy muzeális gépkocsinak korhűnek kell lennie. Egy mai autónak csak egyszerűen meg kell felelnie az előírásoknak.

Már csak 23 év és a Mustangunk is veterán lesz.

[doGmAI]

.....
Ez a rendelkezés biztosítja, hogy piros indexszel ismét forgalomba lehessen helyezni veteránokat.

Még mielőtt irtózatosan csodálkozni kezdenénk, hogy mit tudott elérni a veterános amerikais lobby, emlékezzünk meg az Ezrópában készült karos indexel, vagy még akár mindenféle irányjelző nélkül legyártott autókról is. Tehát nem csak a piros indexről van szó. Nem csak az amerikait vasakat szívatták a NKH.-nál. Sőt tuliképpen nem is szívatták, csak ragaszkodtak a törvény betűjéhez.

Viszont a nem OT.-s autón továbbra sem megengedett, így akár egy muzeális minősítésre is alkalmas autó OT nélküli vizsgáztatásánál probléma lehet a sárgán világító helyzetjelző, az irányjelzőként villogó helyzetjelző, és még annyi sok minden, ami kedves a magunkfajtának.....

[TomiTomi]

Ez így van. Sőt

műszaki konstrukciós jellemzői által indokolt korlátozások előírása mellett

kitétel továbbra is enged korlátozásokat...

[TomiTomi]

Az van, hogy kicsit korán örültünk....
Sajnos a mai napon (a törvénymódosítás hatálybalépésének napján) Egerben történt veterán vizsgán még nem voltak hajlandóak az NKH-sok ügyfélbarát módon értelmezni a sorokat és beírtak egy Triumph szimetrikus első lámpa miatt "szürkületi" korlátozást!
Fel tudnék robbanni és hánynom kell. Tényleg.
Holnap értekezletet kezdeményezünk velük és írok majd az eredményről.
Az idén nem lesz már úgysem vizsga...
A négyesekkel se induljon el még senki a Magyar Autóklubhoz módosítási kérelemmel... faszkivan...

Úgy nézem, valaki mégis tudatosan hagyta benne a megszorító sort...

[TomiTomi]

Szóval az a helyzet, hogy a jelenlegi módosított verzió még csak arra ad nekik KÖTELEZŐSÉGET, hogy egyáltalán forgalomba engedjék a járgányokat és ne kelljen elutasítaniuk. Mégsem "vállalják be" a lámpák alóli felmentést korlátozás nélkül....
Ahhoz "felsőbb utasításra/engedélyre" van szükségük. Remélem meglesz. Holnap már intézkedik a MAVAMSZ.
Pár nap múlva folytatjuk.

[kess]

Csak tavaszra oldódjon meg, mire megyek OTra!

[TomiTomi]

Remélem én is. Eddig sajna nem túl sokat ér az új rendelkezés.

[doGmAI]

Kerek lámpáitok vannak fijúg! Abból lehet kapni eu-st is, a Hella annyit gyárt, hogy még el is adnak belőle..

[TomiTomi]

OT 2013: http://www.mavamsz.hu/aktualis/744/2013 ... d_upontjai

[TomiTomi]

Tisztelt Veteránjármű tulajdonos !

A sikeres MMB minősítéshez szükségünk van az Ön hathatós közreműködésére.

- Mindenekelőtt olvassa át legyen szíves a muzeális minősítés szabályzatát. Ebből tájékozódhat a minősítés folyamatáról. A szabályzatot megtalálhatja itt: http://mavamsz.hu/muzealis_minosites/65 ... zabalyzata" onclick="window.open(this.href);return false;

- Nagyon fontos, hogy a járművét alaposan fel kell készíteni. Elengedhetetlen az alapos külső-belső és alsó tisztítás ( a motortér se maradjon ki ) . Legyen minden szennyeződés ( sár, olaj, stb ) eltávolítva. A rozsdás felületeket meg kell tisztítani és az oda illő anyaggal le kell kezelni.
--- Szükségesek a jármű EREDETI okmányai. Ha nem az Ön nevén van, akkor a vásárlást igazoló okiratok is.
---Kérjük, hogy a jármű azonosítóit ( motor- és alvázszám ) tisztítsa le, hogy jól olvashatóak legyenek!
--- Készüljön fel dokumentációkkal-szakkönyvekkel ( pl. javítási kézikönyv, alkatrész jegyzék, kezelési útmutató, katalógus, korabeli prospektusok stb.) amelyekkel bizonyítani tudja a jármű életkorát, felépítését, felszereltségét!

--Figyelem! A gyártási év igazolása különösen fontos ! (nem az első forgalomba helyezés! )
Ez egy precíz alvázszám dekóderezéssel kiderül. Kérje pl. klubvezetője, márkatársa tanácsát.

A dokumentációk hiánya nem jelenti azt, hogy a jármű nem vizsgáztatható, de azt igen, hogy a vizsgálatot a bizottság felfüggesztheti addig, amíg minden kérdéses esetet nem tisztáz.

- Töltse ki az alábbiakat:
--1. sz. melléklet
--Meghatalmazás ( amennyiben nem a tulajdonos hozz a járművet )

Az űrlapokat megtalálhatja itt: http://mavamsz.hu/letoltheto_dokumentumok" onclick="window.open(this.href);return false;

A kitöltéskor figyeljen, hogy a motor és alvázszám rovatba csak számokat és betűket írjon ( kötőjel, vessző, pont, csillag stb nem lehet ! ) .

Sikertelen minősítést eredményezhetnek az alábbi hibák
- Erősen szennyezett jármű (főleg több éves olajsár)
- Súlyos fényezési hibák (eredeti, nem alározsdásodott fényezés elfogadott!!!)
- Átrozsdásodott karosszéria
- Szerkezeti elemeken rozsdás felületek
- Szakadozott kárpitok (eredeti kárpit elfogadott, ha nincs szakadás ill. fokozott kopás)
- Erősen elhasználódott, gumicsövek, ajtó tömítés gumik, szélvédő kéderek stb�'�
- Rozsdás, szakadt csavarok, kötőelemek.
- Rozsdás, horpadt króm ill egyéb díszítő alkatrészek

Sok sikert kíván a minősítéshez a Magyar Muzeális Bizottság !

[kess]

Be is jelentkezem. Mostmár jó lenne OT rendszámmal közlekedni. Bármikor amikor kedvem van

[TomiTomi]

A teljes közlöny: http://www.kozlonyok.hu/nkonline/MKPDF/ ... K13073.pdf

Május 17.-én lesz hatályos.

[TomiTomi]

Világító és fényjelző berendezések

6/1990. (IV. 12.) KöHÉM rendelet

http://www.muszaki-vizsga-zoldkartya.hu ... dezes.html