"Szocialista szellemek"

[TomiTomi]

Itt a képen nagyon pöpecül néz ki. Nem volt kár eladni?

[trafo2000]

De szép volt!

[TechPeti]

Muszályvolt eladni,tudod azok a fránya anyagiak.
Amúgy egy idióta vette meg,legalábbis szerintem az volt.
Átfényezte kétszínűre fekete-platina,majd ötszörös áron keleti hot rodként árúlta gyári motorral,futóművel. Rá egy hónapra kaptam egy levelet az önkormányzattól,hogy kivonták a forgalomból,mert nem iratta át. Hát így utólag sajnálom egy kicsit.

[trafo2000]

[TomiTomi]

Úgy néz ki, hogy jelent meg egy érdekes könyv e témában:

Boros Jenő: Leváltott modellek – kelet-európai autóregény

Húsz éve, amikor az osztrák-magyar hatá­ron elvágták a vasfüggönyt, és megnyílt a berlini fal, új korszak kezdődött a kelet-európai autóiparban és könyvkiadásban is. Miközben a korábban népszerű, ám korszerűtlen szocialista modellek többsé­ge eltűnt a szalagokról és az utakról, töme­gével jelentek meg a polcokon a Trabant és Wartburg könyvek, mert Németország újraegyesítése után a szakírók lázas mun­kával dolgozták fel az NDK járműiparának addig igencsak homályos történetét. Az autókínálatában szegényes, és sok részle­tében titkolt, de izgalmas krónikák gom­bamód szaporodtak. Továbbra is maradtak a nagyközön­ség által kevéssé ismert területek, hiszen még a szaklapokban sem sok információ jelent meg például a bolgár kocsikról.

A Kelet-európai autóregény szerzőgárdája nemcsak az egykori európai szocialista országok jár­műiparát és a márkák történetét mutatja be, hanem a korszakot is, melyben sokak­nak inkább önkényuralmi jelkép volt az autó. Az ötvenes években párthatározat­ok születtek a hadiüzemek polgári célú hasznosításáról, ám a kelet-európai or­szágokban nehezen valósult meg a nép­autó-álom, amit sokáig a magántulajdo­nú gépkocsikat tiltó rendelet is fékezett. Évtizedeken át csak ígéret maradt a gyorsan elérhető családi kocsi, melyre milliók vágytak, miközben sok autó in­kább félelmet ébresztett megjelenésével. A sötét Pobjedák korszakát dolgozza fel a Leváltott modellek című könyv, mely nyolc egykori szocialista ország autóiparát és piacát mutatja be márkakrónikákkal, gyártási és értékesítési adatokkal, vala­mint több száz fotóval. Sokáig eltitkolt, de a magyar autó­ipart és az ország életét is jelentősen be­folyásoló politikai döntéseket kutattak fel, és ismertetnek a szerzők, akik Bulgáriában, Csehszlovákiában, Jugoszláviában, Len­gyelországban, Magyarországon, NDK-ban, Romániában, Szovjetunióban megélt autósélményeiket írták meg, és az autótör­ténelem sokáig elzárt és feltáratlan terüle­tére vezetik el az Olvasót, nemcsak szakírói szemmel.

Csikós Zsolti itt áradozik róla.

Ha jól láttam 9700 Ft. Az egy picit húzós...

[trafo2000]

Nem olcsó.De jó a témája.Sajna minden könyv horror pénz már,most néztünk egy ikaruszos könyvet,5 ropi.

[StangMan]

Tényleg jó lehet... de 10rugó... a mai világban???

[STRELIJR]

RussianLOW's

[STRELIJR]

[somi]

A volgának határozottan jól áll az ültetés

[STRELIJR]

A volgának határozottan jól áll az ültetés

Szerintem is!(RussianSMC )
Még 1Driftes...




Akcióban..

[STRELIJR]

...és még egy utcai M24-es

[STRELIJR]

Két különböző stilusu Fiat 125p,azaz nagypolski

[STRELIJR]

Ki ismeri a Typust?

[TomiTomi]

IZS-2175 Custom?