ford-cruising.hu

Sziasztok!
Holnaptól leszek boldog tulajdonosa egy 29 éves (1978) Ford Fairmontnak.
Egész jó állapotban van csak a dukkót szívta ronygyá az ausztrál napocska.A motor szépen duruzsol(v8 4.9l), de már 400,000-et futott szóval biztos lessz rajta mit csinálni.

Remélem hasznos tagja leszek a csapatnak.

szevasz! a hír fasza

ha holnaptól leszel a tulaja, akkor már akár holnap nyomhatod ezerrel az infókat és a képeket

tetszik a 2szűrős megoldás !!

Üdv köztünk!

Örömmel látjuk, hogy kezd nemzetközivé fejlődni a fórum

Kíváncsian várjuk az infókat az autóról, és a kinti autós életről is!

100 km-ről hozom az autót lábon remélem nem lessz vele baj.Szerintetek mennyit bír 1 v8-as(km-be).Ez 400.000km-rel úgy megy mint 1 rakéta pedig gázos.

ha vigyáztak a motorra (értem úgy, hidegen nem gyalázták, jó olajat kapott és mindig rendesen volt cserélve... stb.) akkor a 400.000 km szerintem egy jól bejáratott gépet takarhat...

figyelni kell azért rá, ha a gumi alaktrészek (pl. vízcsövek) nem voltak még cserélve, akkor inkább cseréld le... nézd majd meg a hűtőt is... a visszaúton nem melegszik-e a víz

lenne érteleme egy olajhőfok mérőnek is... az sokat elárul...

olajakat, gyertákat és szűrőket én cserélnék a helyedben alapból, ha csak nem bizonyított ( papír vagy az életére esküszik az eladó ), hogy ezek most voltak nemrég...

nekem az offomban (turbós 20szelepes 2.2-es) van 331000 km és az még ráadásul pörgős is...

szerintem ne aggódj... hajrá !!!

Hölgy tulajtól veszem a kocsit, az elmondása alapján és ránézésre is a motort nagyon rendben tartotta.És szereti az autót csak nem tudja fentartani, amikor szóltam neki h a hétvégén elhozom majdnem elsírta magát. Aggodalmam csak abból adódott h abszolult nem ismerem ezeket a vasakat.

jah, azt meg nem is mondtam, hogy ha gázos, akkor a motor kopása még kisebb lehet, mint benzines esetben...

annyit tegyél meg szerintem, hogy mielőtt elindulsz, hagyd alapjáraton járni az autót míg üzemmeleg nem lesz... ha üzemmeleg, akkor még egy 5 percet... ja nem forr fel a víz, akkor a hűtése rendben

utána hazamész, örülsz és mesélsz... aztán majd jól megszakértjük

Azt hiszem 1 rendes bemutatkozás elmaradt,ezúton pótolom.
26 éves, jelenleg ausztrália közép keleti részén élő és dolgozó autórajongó vagyok.Mindent szeretek amiben v motor van és amerikai.
Ha már itt vagyok mindenképpen birodalmi lépegetőt akarok venni, sajnos az igényeimet eggyenlőre nem elégíti ki a pénztárcám, autó meg nagyon kell mert a távolságok miatt motoron nem tudok túl sok helyre eljutni.A csótánynak nagyon megörültem mert ezen a környéken sok az amerikai autó viszont nagyon kevés eladó van és az is drága.
Holnap felrakom a képeket.
Gratulálok a honlap monden készítőjének,nagon jó lett

bocs, MINDEN

StangMan írta:jah, azt meg nem is mondtam, hogy ha gázos, akkor a motor kopása még kisebb lehet, mint benzines esetben...

Miért is? Tudom, hogy a benzin lemossan az olajfilmet a henger faláról, de a benzinnek - mint minen folyadéknak - van kenő képessége. Állítólag a gázos jobban kopik...

Kenguruvadász!

Azért no para. Ha rendben van, akkor még ennyit elmegy röhögve, ha gázos, ha benzines. Amúgy grat.!

a gáz minimum 105 (száz-sok) vagy hány oktános benzinnek felel meg, az égés ebből adódóan tökéletes...

kenőképesség: a jó motorolaj eljut oda ahova kell...
összevéve, a gázos autó minimálisan kopik jobban mint a benzines, és az üzem végig tisztább és tökéletesebb az gázos esetben

a gázos használatnak 2 titka van: a jó minőségű olaj és a mindig jó állapotú gyújtás...

Othon volt nekem is gázos autom 2 is 1subaru meg 1escort.Az tuti h ha sokat vátogatja az ember a gázt meg a benzint az kinyírja a motort.Ez az autó 7 éve gázzal megy nincs benne még kapcsoló sem(monygyuk ezt én bele akarom tenni mert gázt nem tudok vinni magammal kannába).

Sajnos az ausztrál istenek malmai lassan őrölnek ezért autóm van de elhozni nem tudtam mert a papírok nincsenek kész.De azért legalább pár képet csináltam róla.

Lessz ez még morcosabb is.