ford-cruising.hu

Ford Torino Starsky & Hutch - Jim W börnöl

hát.... nem is látni, hogy ez a Jim

1972 Ford Gran Torino GTS

<embed type='application/x-mplayer2' src='http://grantorinoman.mediashare.com/med ... oman715996' name='MediaPlayer' width='640' height='496' showcontrols='1' showstatusbar='0' showdisplay='0' autostart='0'></embed>

A videón 11,84 s @ 184,8 km/h-t fut.

1975 Ford Torino Crash Test



Jobb, mint gondoltam...

@Tomi, tölthetnél fel ide már valami Home Videót, már ha érted mire gondolok...

Csak nekem tűnik úgy, vagy esetleg Ti is úgy látjátok, hogy a biztonsági öv nem annyira volt a helyzet magaslatán. Úgymond emberünk úgy lebucizta a kormányt, hogy az minimum egy piros zónás sérülés a fejen a mai értékelés szerint. A lényeg, hogy ezzel sem szabad ütközni.

Abban biztos vagyok, hogy ezzel sem érdemes. Elve a 6 helyből csak 2 3-pontos öv van benne...

TomiTomi írta:1975 Ford Torino Crash Test

Jobb, mint gondoltam...

Mert lehetne ennél rosszabb?
A sofőr olyan szinten fejeli le a műszerfalat, hogy szét is törik. (vagy a feje, vagy a burkolat)

Vajon minden korabeli autó így szerepelt volna?

De legalább a Fordnál foglalkoztak a törésteszttel...

MrMach1 írta:Mert lehetne ennél rosszabb?
A sofőr olyan szinten fejeli le a műszerfalat, hogy szét is törik. (vagy a feje, vagy a burkolat)

Persze, ha összecsuklik az utastér. Ugye azt nézted, hogy 59,1 mph-val ütközik. Kereken 95 km/h. Manapság 40 mph-al (64 km/h) tesztelnek.

TomiTomi írta:
összecsuklik az utastér.

na ez nagyon durca, pffffruuuu...

TomiTomi írta:

MrMach1 írta:Mert lehetne ennél rosszabb?
A sofőr olyan szinten fejeli le a műszerfalat, hogy szét is törik. (vagy a feje, vagy a burkolat)

Persze, ha összecsuklik az utastér. Ugye azt nézted, hogy 59,1 mph-val ütközik. Kereken 95 km/h. Manapság 40 mph-al (64 km/h) tesztelnek.

Ez igaz.
Érdemes lenne megnézni a mai autókat, hogyan viselkednek egy ekkora sebességű ütközésnél.

btw:
Nézegettem a linkelt videó kapcsán pár töréstesztet és eléggé tanulságosak...

OFF:

Viszont már egy ideje erről folyik a diskurzus.

Szóval a belinkelt töréstesztet nagyobb sebességgel, motor, váltó nélküli autóval, és ráadásul jelentős, a csomi tartóban elhelyezett balance súllyal végezték.

A célja nem tudom mi volt, de tény, hogy így történt.

és akkor ON:

Hot Rod: 1968 Ford Ranchero Baja 1000 klón

Töltött Gran Torino