Köln helyett lehetne ide menni:
- kereken 1000 kmre van, ebből megtehető 600 autószállító vonaton
- nincs környezeti matrica
- pár száz Mustang várható, de sok különleges lesz köztük
- ha nem jöttök túl sokan, még lehet, hogy nálam is tudtok aludni
+1 másnap Ford találkozó lesz Svájcban
+2 az Alpokban tekerni egy kört nem semmi...
Itthonról (Debrecen) Birrfeldbe az út 1250 km x 2 = 2500 km x 0,15 (legrosszabb eseti fogyasztás) =375 liter, kis túrával megvan a bő 400 liter.
Köln csak 150-el több 1400 km x 2 = 2800 km x 0,15 = 420 liter, Nürburgring, kis nézelődés 450 liter. Ez azért valóban több, de életem első külföldi útjaként ez a különbség már nem számítana.
Egyik sem kevés üzemanyag, de ezek tények, ami biztos kiadás.
A svájci vonat-szállításról mit lehet tudni? Megéri vagy inkább csak technika-kímélő?
A vonat Bécs és Feldkirch között szállít autókat. Az autó 78/98 EUR volt, naptól függően, ember még egyszer ennyi hálókocsiban. Ez persze irányonként ennyi. Én azt számoltam régebben, hogy a kocsi költségét simán beletölteném benzinben 600 kmre. Az ember költsége az hozzájön, olyan mintha éjszakáznál egyet.
Mindig éjszakai vonattal mentem, így délelőtt célba ér az ember.
Tegnap megvolt a nagy nap. Időjárással nagyon nagy mákunk volt: többnyire sütött a nap és 25 fok volt. Az elején kicsit felbosszantott a 3 kasztos rendszer.
A rendező klub autói a reptér aszfaltján:
Klikk a képre nagyításért
Első és második generációs Mustangok a reptér parkolójában:
Klikk a képre nagyításért
3., 4. és 5. generációs pónik a legelőn:
Klikk a képre nagyításért
Éjjel esett az eső, kellően sáros volt az egész. S mikor ezt említettem a klub egyik vezetőjének, azzal nyugtatott, hogy az új Mustangokat könnyű tisztítani...
De aztán túl tettem ezen magam, s jókat beszélgettem. Nekem úgy tűnt, hogy idén kevesebb igazi különlegesség volt. De az is lehet, hogy nekem egy kicsit sok ez a monokultúra...
Napközben együttesek, tánccsoportok szórakoztatták a vendégeket. Őszintén megvallva egyik sem hagyott bennem igazán nyomot. Aztán késő délután jött a krúz. Nagyságrendileg 60 Mustanggal neki vágtunk a környék kis útjainak. Nekem ez nagyon jól esett. És felfedeztem, hogy a 67es Fastback segge nagyon teszik...
Klikk a képre nagyításért
És sötétedéskor megjött az autósmozi: az eredeti 1974es Tolvajtempót mutatták be. A közönség nagy része Mustang megspékelve pár egyéb klasszikussal és napi autóval.
Klikk a képre nagyításért
A filmet már kétszer láttam DVDn, de most sokkal jobban tetszett. (Mondjuk a lemezem angolul beszél és nincs felírat, itt német felírattal ment. Így jobban értettem.)
A film előtt még beszélgettem a klubos ismerőssel és mondta, hogy 10-12 ezer frankot ráfizet a klub erre a rendezvényre... Ez azért mellbe vágott. Főleg, hogy az új autósok nem a legjobb szájízzel voltak.
