ford-cruising.hu

Hogy ménem csukja le a motorháztetőt fotózáshoz Pláne, hogy egyetlen darab kép sincs a motorról ....

Basszus, jól elrepedezik a bőr 91000 km alatt

Tompo írta:Elméletileg ha minden igaz ez megérné!

Szerintem ennek minimum az eleje törve volt.
Sokáig hirdettek egy 95-ös zöldet, a végén már 900-ért a használtautón.
Itthon nincs ezeknek áruk.

Kedves Fórumozók,

Az eximcar-ral szeretnék behozatni magamnak egy Mustangot. Az a kérésem, ha valakinek van bármilyen tapasztalata az eximcar szavahihetőségéről, vagy megbízhatóságáról, az ossza meg velem. A magyar autókereskedők miatt elég szkeptikus vagyok...

Segítségedeteket nagyon köszönöm!!!

A céget nem ismerem, de milyen Mustangot és honnan?

Az eximcar (egyik?) embere tagja a fórumnak és volt velünk legalább két krúzon. Így szimpatikus volt, de tudtommal nincs olyan tagunk, aki tőle vett volna kocsit.

Ezzel a pónival volt:

somi írta:A céget nem ismerem, de milyen Mustangot és honnan?

Az igazsághoz hozzá tartozik, hogy nem én vagyok, hanem egy nagyon kedves ismerősöm a vásárló. Csak így egyszerűbb volt megfogalmazni..
Egyébként egy 2007-es 4.0, V6-os-t nézett ki. Hogy pontosan honnan, nem tudom..

Hát, csak azért kérdeztem, mert egyrészt kíváncsi voltam, másrészt viszont mert nem tudom, mennyire van képben a barátod vám-áfa, regadó, forgalomba helyezés nyűgjei és alternatívái témakörben .... ha EU-ból jön, akkor forgalomba tudja helyezni. Ha EU-n kívülről, akkor macera. Feltéve, ha magyar rendszámmal akarná használni. Ha nem, akkor is macera csak más szemszögből.

Kompletten ügyintéz ez az exim, vagy lepottyintja a ház elé a kiszemelt autót, aztán innen folytasd a szenvedést?

Persze nem mintha nekem nem lenne mindegy, csak azért kotnyeleskedem, nehogy valami orbitális pofáraesés legyen a vége, nem a cég miatt, hanem a magyar viszonyok miatt.

Szóval bármit is tesz a barátod, tisztázzon le mindent jó alaposan, mielőtt belevág. Azt is, hogy ő mit szeretne, és milyen kompromisszumokat képes és hajlandó kötni az üzemeltetést illetően.

Silver Ghia írta:

Tompo írta:Elméletileg ha minden igaz ez megérné!

Szerintem ennek minimum az eleje törve volt.
Sokáig hirdettek egy 95-ös zöldet, a végén már 900-ért a használtautón.
Itthon nincs ezeknek áruk.

Azért nincs, mert a legtöbb orzasztó állapotban van. Megveszik, hajtják, amíg szét nem esik, eladják, jön a következő, szív vele, majd továbbadja...kb. két évig árultak egy kéket a használtautón. Rendszeresen karbantarottnak, jó állapotúnak hirdették. Találkoztam az autóval és gazdájával még a hirdetés feladása előtt egy autós talin. A 100 km-es túrán 2 liter olajat evett a gép, hiányzott a toronymerevítő, mert rommá volt törve az eleje korábban, egy egyenes lemez nem volt rajta...Egy ilyen, 1m alatti példányt, akkor érdemes megvenni, ha autószerelő vagy, vagy van elég pénzed csináltatni, esetleg alapot keresel ahhoz, hogy sok idővel és ráfordítással egy igazn jó gépet építs belőle. Persze ez is csak akkor sikerül, ha a kasztni nem volt nagyon törve...

GTPeti írta:

Silver Ghia írta:

Tompo írta:Elméletileg ha minden igaz ez megérné!

Szerintem ennek minimum az eleje törve volt.
Sokáig hirdettek egy 95-ös zöldet, a végén már 900-ért a használtautón.
Itthon nincs ezeknek áruk.

Azért nincs, mert a legtöbb orzasztó állapotban van. Megveszik, hajtják, amíg szét nem esik, eladják, jön a következő, szív vele, majd továbbadja...kb. két évig árultak egy kéket a használtautón. Rendszeresen karbantarottnak, jó állapotúnak hirdették. Találkoztam az autóval és gazdájával még a hirdetés feladása előtt egy autós talin. A 100 km-es túrán 2 liter olajat evett a gép, hiányzott a toronymerevítő, mert rommá volt törve az eleje korábban, egy egyenes lemez nem volt rajta...Egy ilyen, 1m alatti példányt, akkor érdemes megvenni, ha autószerelő vagy, vagy van elég pénzed csináltatni, esetleg alapot keresel ahhoz, hogy sok idővel és ráfordítással egy igazn jó gépet építs belőle. Persze ez is csak akkor sikerül, ha a kasztni nem volt nagyon törve...

Ehhehe, és ha jól emlékszem, "motorfelújítás" után is ugyanúgy ette az olajat ....

Másik autó vásárlása miatt eladó.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mu ... h1-4168525

medbali írta:Másik autó vásárlása miatt eladó.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mu ... h1-4168525

Valaki ismeri, tud róla valamit? Jó állapotúnak tűnik

Hát én ismerem mivel az enyém
Működőképes állapotban van. Futóművet, féket kéne rendesen átnézni és cserélni amit kell.
Festés néhány helyen már pattog de amúgy nem rossz. Motor váltó rendben van.
Belseje nem túl szép , szőnyeget cserélni kell, meg a műanyag részeket festeni mert már karcos és kiszívta a nap.
Üléseket egyszer áthúzták de nekem nem igazán tetszik. Krómfelnik csúnyán rozsdásak, már nem lehet őket megmenteni, én szinterezni akartam őket feketére.
Ősmagyar papíros szóval tetszés szerint átalakítható.
Egyéb kérdés?

medbali írta:Hát én ismerem mivel az enyém
Működőképes állapotban van. Futóművet, féket kéne rendesen átnézni és cserélni amit kell.
Festés néhány helyen már pattog de amúgy nem rossz. Motor váltó rendben van.
Belseje nem túl szép , szőnyeget cserélni kell, meg a műanyag részeket festeni mert már karcos és kiszívta a nap.
Üléseket egyszer áthúzták de nekem nem igazán tetszik. Krómfelnik csúnyán rozsdásak, már nem lehet őket megmenteni, én szinterezni akartam őket feketére.
Ősmagyar papíros szóval tetszés szerint átalakítható.
Egyéb kérdés?

Igen, OT-s rendszámon nem gondolkoztál? Vagy az nagyon macera?
Ha most lenne ennyi félretett pénzem, gondolkoznék rajta, de még egyelőre a jelenlegi is elég

Semmi nem indokolja hogy OT-s legyen. Nem volt rá luxusadó. A többi költség meg az OT-hoz képest elenyésző.
Egy OT vizsgához 3-400-at rá kellene költeni. Belső tér, gumikéderek, fényezést kijavítani pár helyen+ motorteret szépen lefesteni. Kb. ilyenek.

medbali írta:Semmi nem indokolja hogy OT-s legyen. Nem volt rá luxusadó. A többi költség meg az OT-hoz képest elenyésző.
Egy OT vizsgához 3-400-at rá kellene költeni. Belső tér, gumikéderek, fényezést kijavítani pár helyen+ motorteret szépen lefesteni. Kb. ilyenek.

Igaz, jogos