ford-cruising.hu

Nem kell valakinek alkatrésznek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mu ... .0-9766851" onclick="window.open(this.href);return false;

Silver Ghia írta:Nem kell valakinek alkatrésznek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mu ... .0-9766851" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mu ... ng-9774896" onclick="window.open(this.href);return false;

Fheky írta:

Silver Ghia írta:Nem kell valakinek alkatrésznek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mu ... .0-9766851" onclick="window.open(this.href);return false;

Lesz váltód?

GTPeti írta:http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mu ... ng-9774896

Bátor árszabás ez egy v6 ért!

De van neki szép új fényezése.

És annyira eladja magát, hogy a fotó kedvéért még a motorháztetőt sem kell lecsukni...

Lehet, hogy nem is tudja, mert a V6 tetejére rátett egy Weiand 6-71-es kompresszort, hogy menjen is

(ezúton elnézést kérek minden V6 tulajdonostól)

Silver Ghia írta:

Fheky írta:

Silver Ghia írta:Nem kell valakinek alkatrésznek?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mu ... .0-9766851" onclick="window.open(this.href);return false;

Lesz váltód?

Már van és ugyanitt egy 5L HO motor eladó .

És jövök neked egyel.
Köszi az infót.

Fheky írta: Már van és ugyanitt egy 5L HO motor eladó .

És jövök neked egyel.
Köszi az infót.

Örülök akkor!
Szerintem a HO hamar gazdára talál, ha komplett és kábelköteg, meg computer is van hozzá.

Sziasztok!

Remélem, hogy jó témához írom amit szeretnék, de a segítségetekre lenne szükségem. Már több hónapja, hogy beleástam magam a Mustang témába, mégse kaptam választ sehonnan pár kérdésemre. Remélem ti tudtok majd segíteni.
Szeretném lecserélni a hétköznapi autómat egy régebbi Mustangra (lentebb linkelem konkrétan melyik típus érdekelne), viszont nem értem, hogy miért nem kapni belőle a piacon? Se eBay-en, se mobile.de-n, használtautón meg egyáltalán nincs is. Miért olyan ritka? Hogy hogy csak az egyel előbbi lámpásból van több? Kritérium lenne számomra, hogy kemény tetős legyen, V8-as motor és lehetőleg ilyen 150 ezer km-el max. Színe teljesen mindegy. Viszont amiből sok van az a V6 és/vagy cabrio 70 ezer km-el is akár. Ami már V8, az tuti, hogy cabrio vagy 220 ezer km-es . Még annyit kérdeznék ezen kívül tőletek, hogy mennyire reális az, hogy egy 16 éves Mustangba 70 meg 90 ezer km van? Továbbá mennyire megbízható az autó?
Nem akarnék BMW-t meg Audit venni...

Szia!

Ez a Mustang is csak szürke importként került el Európába és a formája miatt kevésbé volt népszerű mint az 5. generáció. Szerintem ezért találsz kevesebbet és tippem szerint ebből egy 2004es jóval olcsóbb lehet mint az 5. generációból egy 2005ös.

A legtöbb Mustang Európában hobbiautó, így a kevés km lehetséges is lehet. Ez főleg a kabriókra igaz. Persze simán lehet, hogy visszatekerték...

Ha szereted hajtani az autódat, akkor helyes, hogy csak V8ast akarsz. A V6os inkább nyugodt autózásra való. (futómű, fékek, hajtáslánc gyengébb mint a V8nál)

Megbízhatóság: az eredeti Ford konstrukció teljesen megbízható. A kérdés az, hogy milyen dolga volt a kocsinak az elmúlt 15 évben: garázsban tartották-e, karbantartották-e rendszeresen, ha valami elromlott gyári alkatrészt vagy utángyártottat tettek bele, illetve tuningolták-e.

Tomi

Köszi a választ. Sajnálom, hogy kevés van belőle, mert nagyon sokat kilehet belőle hozni külsőleg és motorikusan is. Igen, szeretném "hajtani". Nem nyüstölném szét persze. Úgy értem a hajtást, hogy én nagyon szeretek kirándulni, főleg Erdélybe, és szeretném már végre érezni, hogy a meredek szerpentinek meg se kottyannak az autónak és ha vissza is váltok, legalább gyönyörű hangja lenne. Csak kár, hogy többnyire automatába vannak, ami nem is lenne baj, ha engedné shiftbe tenni, de ezek azt hiszem ezek még nem olyanok, így nem tudod pakolgatni vissza, hogy szép hangja legyen. A cabriotol meg azért tartok mert nagyobb a menetzaj .
Ezt az egy eladót találtam ami az elvárásaimnak megfelelő lenne. Vélemény?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/fo ... nnel_fbxnf" onclick="window.open(this.href);return false;

Jól néz ki, nekem is nagy szerelmem a 4-es Mustang (ezért is van az). Írj az eladónak, fontos megtudni, hogy mióta van nála az autó, hová hordta szervizbe (ha nem ismered a műhelyt, akkor is fontos információ, ha egy valós, neten is lekereshető szervizt ad meg és nem azt írja, hogy mi szereltük a haverokkal, mert akkor biztos nem volt karbantartva), milyen módosítások vannak rajta (ha sok a módosítás az mindig gyanús lehet, mert, ha nem csinálták meg jól jelentősen rontja a megbízhatóságot). Kérjél több képet az autóról, beltérről, motorról, ezek sokat elárulnak az autó állapotáról.

A vételnél azt is vedd figyelembe, hogy Euro2-t ad meg környezetvédelmi besorolásnál. Keress rá a regadó kalkulátoron, hogy mennyi lenne a regisztrációs adó, mert nagyben befolyásolhatja a költségeidet.

Végül, bármennyire költséges és fárasztó is, mielőtt kifizeted, ki kell menni megnézni, mert kiderülhet, hogy füstöl, rángat, nem jól válta a váltó stb. Ezek mind nagyon költséges hibák lehetnek, amik elhárítása után annyiban lesz, amennyiért egy fiatalabbat és erősebbet is vehettél volna.

Még annyit ír a hirdető, hogy balesetes volt az autó.