ford-cruising.hu

Üdv, ha esetleg ránéznétek, ővele szemezgetek egy ideje, bama tune, 180kmh limit kiszedve de kardán nem volt cserélve, DF- Dunakeszi től vette 2013-ban az aktuális tulaj, elviekben végig szervizelte.. tudtok bővebb infót? Köszönöm

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/m ... g-11214147" onclick="window.open(this.href);return false;

Szia!
Szép autó, azonban egy Bama chiptől és egy sportlégszűrőtől nem lesz 67 lóerővel több a teljesítménye, mint gyárilag. Max. 15-20 lóerőt tud hozni egy ilyen kit.
A 180-as korlátozás kivétele nem jó ötlet, a fórumon is osztottunk már meg olyan videót, amiben látszik, hogy menet közben elszáll a kardán. Szóval, egyből kardán csere lenne és erőben kevesebbet tud az autó, mint amilyennek hirdetik. Az előéletének is utána kell nézni, sajnos sok Mustang törötten, vízkárosan jön az országba. Ha ezzel nem ez a helyzet, akkor jó lehet.

GTPeti írta:Szia!
Szép autó, azonban egy Bama chiptől és egy sportlégszűrőtől nem lesz 67 lóerővel több a teljesítménye, mint gyárilag. Max. 15-20 lóerőt tud hozni egy ilyen kit.
A 180-as korlátozás kivétele nem jó ötlet, a fórumon is osztottunk már meg olyan videót, amiben látszik, hogy menet közben elszáll a kardán. Szóval, egyből kardán csere lenne és erőben kevesebbet tud az autó, mint amilyennek hirdetik. Az előéletének is utána kell nézni, sajnos sok Mustang törötten, vízkárosan jön az országba. Ha ezzel nem ez a helyzet, akkor jó lehet.

Szia! Igen, elég sokat lehet olvasni US fórumokon a kardánproblémáról, de nem azért venném meg h száguldozzak mint állat, arra ott van egy optimalizált 2.2 mondeo 240kmh a vége, igaz ha Mustang jön akkor mondeo megy, Mo-ra behozott Mustangok 95% törött, jó esetben nem kell padon helyrecibálni a kasznit. Bama hivatalosan is 15-20Le többletet ígér, US Mustangos fórumokon eléggé vegyesen nyilatkoznak a bama tune-rol. Ez a Mustang is törött volt az eladó szerint, de nem volt vészes, nem érintette a futómúvet stb. Sokat lehet olvasni Duratec 3.7L V6 2011-es motorról, elviekben rendben van, viszonylag problémamentes 200E -
250E mérföldeket futnak gond nélkül. Valakinek van ez a típus? Esetleg tapasztalat?

Van pár a fórumban, elég sok van belőle itthon. (V8on nem gondolkodtál? Pár problémát kikerülnél vele... )

TomiTomi írta:. (V8on nem gondolkodtál? Pár problémát kikerülnél vele... )

Kezdődik!

Anno ifjoncként kb 25 éve:)autós pályafutásom egy merev hátsó hidas 16szelepes, sperdifis Toyota AE86-al kezdtem(ma driftautókat faragnak a megmaradt példányokbol). Aztán a rokonság révén Ford Cougar Mercury 3.8L V6 beoltott az US járgányok feeling-jével.
Mustang - nem tudom Ti hogy vagytok vele, de a Mustang formavilága minden egyéb típust überel nálam.
Korábban csakavényóóóc, véhat az nemigazi meghogy kéthenger hiányzik milyenautó az stb.
Aztán telnek az évek, volt alkalmam kipróbálni 5.0 V8 ill. 2010-es V6, igen V8 a hangja meg a nyomaték, megaztán nemgyerekjáték ahogy teszi a seggét aztán telnek az évek, család, gyerek, AE86 megy a levesbe, jönnek a proli autók, közbe felhizlal az asszony ott figyel a bojler a kapitány felett:) beállsz a sorba, tolod, a dédelgetett álmod meg szépen felzabálja a nagy Magyar valóság...rengeteg US fórumot olvastam, V6 vs. V8, az ésszerűség a V6 felé tolta a döntésem, még az US tulajok is a V6 ra tették a voksot, DD (day drive) családtagok stb. + a fenntartási ktségek sem elenyészőek. Volt olyan fazon akinek mindkét V6 /V8 típus megvan, a V8 at race car-ként, a V6 ot mindennapi használatra, szvsz elég az a V6 300Le+a forma hogy az ember boldog legyen vele. Igen, itt MO-n hamár Mustang akkor V8. A Mustangosok 70%-a csak a V8, akinek meg nincs azis csak a V8 . ez egy ilyen Magyar virtusféle lehet. Ha megszerzem a V6-ot, boldog leszek vele, ha majd találkozok egy V8 as tulajjal, minden elismerésem az övé, ő a tökösebbik fajta magyar faszagyerek, én meg csorgatom majd a nyálam, igen van aki bevállalja:)

USA más mint Európa. Ez az autókra is igaz. Gyakorlatilag minden autó 10 s alatt gyorsul ott százra. Viszont minden autó olcsó és ezért kispórolnak olyan dolgokat belőle, amik Európában természetesek.

Nézzük konkrétan a Mustangot:
- kardán, ami 180 felett szétesik
- kicsi fékek
- feláras hátsó stabilizátor
- 2005ben még feláras ABS...

A v6os nagyon jó autó, ha krúzolni akarsz vele. Erre készült. Illetve arra, hogy Ms Smith bejárjon vele dolgozni. Ha kihasználnád a 300 LEt, akkor el fogod kezdeni tuningolni és hamar ráköltöd a V6-V8 közötti árkülönbséget és még mindig V6os motorod lesz.


Amúgy itthon sok V6os van, nepperek szívesen hozzák őket, mert jól hangzik a motorteljesítmény.



Ha sérült autót veszel, kérjél képet a kocsiról javítás előttről is.


Nem véletlenül látsz sok tuning Mustangot itthon. Pl.: Egy gyári motorháztető 1300 $ és még haza kell jönnie. Tuning műanyag motorháztető már akár 200 euróért nálad van. Ugyan így van a többi alkatrésszel is.



És nekem tényleg mindegy, hogy hogyan döntesz...

Ha eldöntötted, hogy elég a V6 akkor vedd meg.
Én már rég letettem arról, hogy bárkit lebeszéljek bármiről!
Tomi még érez késztetést magában arra, hogy embereket
mentsen meg a csalódástól!
Az a mondás, miszerint az okos a más kárán tanul, puszta demagógia!

Nagy igazság. Köszönöm az érveket!
Erre én is gondoltam. Biztosan tunning lenne a vége és a végén rákölt egy kupac pénzt az ember és mégsem V8.

Lincoln rajongóknak. Persze drága, nehezen lehetne papírozni, de egy igazi sleeper!

https://philadelphia.craigslist.org/cto/6237019354.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Magyar rendszámos GT.

https://www.v8cars.hu/hirdetes.php?apro=597bbe0ebe190" onclick="window.open(this.href);return false;

Nem hangzik rosszul, csak ez a szín...

https://www.v8cars.hu/hirdetes.php?apro=598c782e0e4f7" onclick="window.open(this.href);return false;

Angel írta:Nem hangzik rosszul, csak ez a szín...

https://www.v8cars.hu/hirdetes.php?apro=598c782e0e4f7" onclick="window.open(this.href);return false;

Természetesen ebben is van tőlem alkatrész!
A szín nekem sem tetszik.
Eredetileg ezüst volt, bordó belsővel.

Bordó belső eléggé üti a narancs külső színt... Ja, és FBon tárgyalják a tulajjal, hogy 460as motor van benne, de forgalmiban kis motor van.

Sajnos hiába hangzik jól az ár és a (nem OT-s) magyar papír, ezek azok a projektek, amik aztán rengeteg pénzt nyelnek el és a végeredmény soha nem lesz jó.