FoMoCo hírek

[TomiTomi]

Ford új légzsák generációja

<br>

<br>


2012ben az új Focusba kerül először, majd pár éven belül minden modellbe ilyet tesznek.

[TomiTomi]

Origo: Kíméletesebb légzsákot fejlesztett ki a Ford

[TomiTomi]

Totalcar: Fordnak elég húszféle autó

a Ford vezérigazgatója szerint a kínálat egyszerűsítésével lehetne növelni a gyártó hatékonyságát. Allan Mulally szerint 20–25 típus bőven elég lenne, főleg ha ezeket a jelenleginél jobb minőségben tudnák gyártani.

[TomiTomi]

2012 Ford Focus EV



USA némely államaiban jövő évtől kapható lesz az elektromos Focus. Sok adat még nem ismert, de azt ígérik, hogy 160 km megtételére elég akkukapacitása lesz.

[John Deere]

2012 Ford Focus EV



USA némely államaiban jövő évtől kapható lesz az elektromos Focus. Sok adat még nem ismert, de azt ígérik, hogy 160 km megtételére elég akkukapacitása lesz.

Megkezdődik a jövő...hiába kapaszkodunk a régi dolgokba, kíméletlenül sodródunk a jövőbe, esetünkben ezekkel az elektromos autókkal. Lassan (éveken belül) olyan szintre terjed az új hajtás, hogy tényleg aranyáron fogunk benzint meg dízelt kapni, utóbbiak literje már tényleg soha nem lesz olcsó, mint anno volt, csak drágább lesz

[TomiTomi]

Megkezdődik a jövő...hiába kapaszkodunk a régi dolgokba, kíméletlenül sodródunk a jövőbe, esetünkben ezekkel az elektromos autókkal. Lassan (éveken belül) olyan szintre terjed az új hajtás, hogy tényleg aranyáron fogunk benzint meg dízelt kapni, utóbbiak literje már tényleg soha nem lesz olcsó, mint anno volt, csak drágább lesz

Pesszimista vagy. Ha már senkinek sem kell, majd úgy dobják (löttyintik?) utánunk.

[John Deere]

Pesszimista vagy. Ha már senkinek sem kell, majd úgy dobják (löttyintik?) utánunk.

Ha már senkinek sem fog kelleni, az azt jelenti, hogy nem is lesz kapható. Tudjátok mi lesz? Végső esetben úgy fogjuk tudni használni az autóinkat ha átalakítjuk etanolossá, mert az körny-.kímélőbb.

[TomiTomi]

Pesszimista vagy. Ha már senkinek sem kell, majd úgy dobják (löttyintik?) utánunk.

Ha már senkinek sem fog kelleni, az azt jelenti, hogy nem is lesz kapható. Tudjátok mi lesz? Végső esetben úgy fogjuk tudni használni az autóinkat ha átalakítjuk etanolossá, mert az körny-.kímélőbb.

Ha már alakítasz, LPGvel is probálkozhatsz. De miért gondolod, hogy akár etanol, akár LPG jobban elérhető lesz mint a benzin?

[John Deere]

Ha már alakítasz, LPGvel is probálkozhatsz. De miért gondolod, hogy akár etanol, akár LPG jobban elérhető lesz mint a benzin?

Az Etanol azért, mert sokkal könnyebben előállítható, mint a benzin, környezetkímélő, és a forrása korlátlan mennyiségben érhető el, általánosságban szántóföldi növényekből (repce, napraforgó, kukorica,sstb.) előállított alkoholtartalmú löttyről beszélünk.

[John Deere]

Helyesbítek, a benzinnél sokkal ártalmatlanabb, nem teljesen környezetkímélő.
Bioetanol, azaz E85 jelenleg is tartalmaz kb. 15% benzint, 85% etanolt, a benzinnél vannak sokkal jobb tulajdonságai is, kontrája viszont, hogy alkoholtartalma lévén állítólag szereti a gumialkatrészeket (enni), az AC-pumpa ellensége is lehet, és kapásból üzema.szűrőcserével indíthatsz az első, és a második 500km-en

OFF-vége

[MrMach1]

Én nem bánnám ha sokkal több elektromos autó mászkálna a hétköznapokban.
A rengeteg büdös dízel egyáltalán nem hiányozna. Sőt már az is rengeteget jelentene, ha legalább a tömegközlekedés és a teher szállítás áttérne mondjuk gáz üzemre.

A mi autóink úgyis inkább a hobbi kategóriába tartoznak. A szennyezésük semmit nem számít a többihez képest.
Hétköznap meg simán eljárnék egy elektromos Focussal.
Otthon tölteném szépen napelemekről, aztán heló.

[TomiTomi]

A mi autóink úgyis inkább a hobbi kategóriába tartoznak. A szennyezésük semmit nem számít a többihez képest.
Hétköznap meg simán eljárnék egy elektromos Focussal.
Otthon tölteném szépen napelemekről, aztán heló.

Egyetlen szépséghibája az ötletnek, hogy az elektromos autó mellé ma még kell egy távolsági autó is.

[John Deere]

Egyetlen szépséghibája az ötletnek, hogy az elektromos autó mellé ma még kell egy távolsági autó is.

Igaz, bár szerintem pár éven belül az is megoldott lesz. Én egyébként pár éve arra tippeltem volna, hogy az útba épített sínen keresztül kapja majd a feszt, mint anno a joystickos autós játéknál

[MrMach1]

Igen az elektromos közlekedés ma még csak a városi/elővárosi forgalomról szól. De ha végre valahára megoldanák az elektromos energia tárolást akkor rengeteg probléma megoldódna a világban.
De ha már a tüzelőanyag cellát is figyelembe vesszük akkor már teljesen más a helyzet. Ott max a hidrogén a veszélyforrás.
A hidrogént viszont lehet pl. napelemekkel termelt energiával bontani és máris ott az "ingyen" energia.

[John Deere]

Én nem bánnám ha sokkal több elektromos autó mászkálna a hétköznapokban.

Azért remélem sejted, hogy a szervizük megint nem lesz olcsóbb a "mai" autókénál,sőt...

Amúgy meglepő hogy az olajmágnások még nem szóltak bele az elektromos autók terjedésébe