ford-cruising.hu

Nekem eleg volt a narancs lede izzo hatulra nemetben:))))
eleg erosen vilagitja at

es tüv jovahagyott:D

Tudnál róla több részletet megadni? Pár képet?

A szimmetrikus fényszórót nem kell cserélni asszimetrikusra?

A tolatólámpája világított indexként....érdekes megoldás.

A németek szokták így átépíteni. De ilyenkor kap még hátsó ködlámpát és tolatólámpát. Ahogy itt középen.

Tolató/ködlámpa

Már van egy testben is. Kérdés, hogy a műszakin elfogadnák-e...



Ebay láttam, pl itt: http://www.ebay.com/itm/like/251614888651

Kedves Fórumozók!
A mi kis családunk is bővült egy új taggal. Sajnos a kezdeti öröm lassan egy rémálommá kezd válni... Röviden, külföldről hoztuk érvényes műszaki vizsgával. Elkezdtük a honosítást, de el is hasaltunk rajta. Indokok: nem megfelelőek a lámpák, nem tudják az emissziós besorolást.
Ui. Az első lámpába helyzetjelző beszerelve, hátsó lámpába ködlámpa, irányjelző borostyánsárga. Igaz a hátsó gyári lámpa, de minden funkciót tud... A piros búra abszolút sárgán villog irányjelzéskor.
Megköszönném a tippeket!

Honnan hoztad? USÁból?

Mi pontosan a gondod? E betűk hiánya a lámpákban?

Nem, Lengyelországból hoztuk. 2011 óta van forgalomban Európában.
Az egyik probléma az, hogy nincs E az első és a hátsó lámpába. De át lett építve az EUs normáknak. A hátsó lámpa piros búrás, amibe kétfunkciós ledekkel van megoldva a ködlámpa, és az irányjelző is látható borostyánsárgán villog. Igazából ezzel nem tudom mi a baj... :/
Az elsőbe van helyzetjelző, de szimmetrikus (de vannak kétségeim).
A másik gond, hogy nem tudják az emissziós besorolást (egyébként a motorkódot sem találták).

Enco írta:Nem, Lengyelországból hoztuk. 2011 óta van forgalomban Európában.
Az egyik probléma az, hogy nincs E az első és a hátsó lámpába. De át lett építve az EUs normáknak. A hátsó lámpa piros búrás, amibe kétfunkciós ledekkel van megoldva a ködlámpa, és az irányjelző is látható borostyánsárgán villog. Igazából ezzel nem tudom mi a baj... :/
Az elsőbe van helyzetjelző, de szimmetrikus (de vannak kétségeim).
A másik gond, hogy nem tudják az emissziós besorolást (egyébként a motorkódot sem találták).

Üdv! Itt is.
Ez hátha segít.: Motorkódok és emissziós mérési eredmények.
http://www.fleet.ford.com/programs/emission-guides/" onclick="window.open(this.href);return false;

E betüs lámpát tudtommal senki nem gyárt hozzá.
Honosításnál, elvileg nem is nagyon nézik a kocsit. A külföldi EU-s forgalmi alapján állítják ki a magyart.
A német forgalmiba be is jegyzik hogy E betü nélküli lámpákkal is megfelelő. ( természetesen át kell alakítani színhelyesre az indexet,helyzetjelzőt, hátsó ködlámpának külön kapcsoló kell.)
Az ez alapján kiállított magyar forgalmiba ezeket már nem írják bele.

Ha lejárt a külföldi EU-s okmány, akkor már nem honosításról, hanem első forgalomba helyezésről beszélünk, sokkal szigorúbb vizsgálattal. Itt már esély sincs (Magyarországon) E betüs lámpa, légzsák, szélvédő, stb nélkül.

Igen, cserében ha érvényes EUs papírjai vannak, akkor a honosítás sokat könnyít a forgalomba helyezéskor.

Tudok egy srácot, aki amerikai autókat szokott vizsgáztatni Budapest környékén.

Nem jössz el ma este a törzsasztalhoz?

Köszönöm szépen a gyors segítségeteket!
Sajnos egy kicsit messze vagyok Budapesttől... :/ De biztos vagyok benne, hogy össze fog jönni egyszer!
Van még műszaki rajta, ez csak egy honosítás lett volna.
Még egy kört itt a környéken megpróbálunk lefutni, ha végképp nem megy, mindenképpen írok!
De remélem már sikerül...

Egy kis adalék: A konkrét esetről kérdeztem NKH-sokat.
Igaz hogy honosításnál el kell fogadniuk az érvényes EU-s forgalmit, és annak érvényességi idejével és tartalmával kell megadniuk a magyar forgalmi engedélyt, de a szemle során (nem műszaki vizsga, csak szemle.) természetesen ellenőrzik a jármű egyedi azonosítóit és ha a szemle során szemmel látható hiányosságot, engedély nélküli átépítést, vagy gyári, de a magyar előírásoknak nem megfelelő megoldásokat találnak (pl.: piros index, szimmetrikus tompított) nem fog magyar rendszámot kapni.