2008-2009 Ford Shelby GT500KR "King of the Road"

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.01.21 19:42

A Barrett-Jackson aukción elárverezték az első KR-t.

Kép

605 000 $-ért kellt el.

(Az új Challenger-t is elárverezték, az "csak" 400 ezerért kelt el.

)

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.01.22 5:44

ez az autó annyira gyönyörű, hogy mingyá beszarok (má elnézést

)

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.05.02 19:13

StangMan írta:1000 db gördül majd ki ebből a csodából Shelby-ék Las Vegas-i üzeméből.

Az öreg betyár egy picit relativizálta ezt a limitált darabszámot. Szal 40 éves évfordulós modellből, azaz a 2008-as Shelby GT500KR-ből tényleg csak 1000 db készült. De olyan nagy a kereslet és bizonyos országokba nem is jutott, hogy Shelby mesternek megesett a szíve rajtuk és 2009-es modellből is készül 746 db, ebből 571 db az USÁban marad, a többi külföldre megy.

A 2009-es Ford Shelby GT500KR technikailag ugyanolyan lesz mint a 2008-as.
Forrás: Legendary Ford Magazine 2008 május/június-i szám

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.05.11 19:46

Akkó néhány jó kis videjó...

A régi SVT site-on látott flash movie reklám változata...

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/PGCWSM4ige4&hl ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/PGCWSM4ige4&hl ... 2=0xcd311b" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.05.11 20:09

Garage 419 teszt: Ford Mustang GT500KR

Kicsit sokat beszél, de jó...

<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/7_OzxsIIFOk&hl ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/7_OzxsIIFOk&hl ... 2=0xcd311b" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.05.11 20:14

Carrol Shelby a Mustang GT500KR-ről beszél
<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8X6MJAw44Ng&hl ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/8X6MJAw44Ng&hl ... 2=0xcd311b" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

A fejlesztési öszvér-autó
<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SX3jL4vFj2s&hl ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/SX3jL4vFj2s&hl ... 2=0xcd311b" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Mennek egy kört az fejlesztési öszvér-autóval
<object width="425" height="355"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/t8GynG0O2HY&hl ... ram><param name="wmode" value="transparent"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/t8GynG0O2HY&hl ... 2=0xcd311b" type="application/x-shockwave-flash" wmode="transparent" width="425" height="355"></embed></object>

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.05.13 21:39

Többek között a "The Mustang News" újságíróit meghívták Salt Lake City-be a Miller Motorsports Park-ba a GT500KR tesztelésére.

Az újságíró is úgy közelített az autóhoz, hogy látszólag 35 ezer dolláros felárért +40 LE-t kap az autó. Pedig ezer dollárért simán kihozható 600 LE egy GT500asból. Miért is adjon az ember ennyit a King of the Road kiviteért?

Kép

Először a műszaki adatok: + 40 LE és 27 Nm nyomaték egy 3,73-as hátsó diffivel azt eredményezte, hogy a kocsi gyorsulása 0-96 km/h-ra 4,3s a széria 4,5-e helyett és a negyedmérföldet 12,1 s alatt futja meg 12,8 helyett. De azt monja, hogy a számok a történetnek csak egy részét mutatjá meg: az érzés, a kocsi visszajelzései és hangja abszolút megfogja az embert.

Kép

A motorháztető egyik különlegessége ennek az autónak. Dizájnja a 68as KR-re emlékeztet. A motor nyitott légszűrője működő nyílásokon keresztül szívja be a friss levegőt. És a motorháztető szénszálas és 5 kg. Ez Ford első karbon motorházteteje szériában.

A kocsit szélcsatornában optimalizálták, a spoilerek működnek és tényleg növelik a leszórítóerőt. Elől 17, hátul 7 %-kal keményebbek a rugók, elől vastagabb a stabilizátor és Goodyear direkt ehhez a kocsihoz készített egy puha gumikeverékből egy F1es gumisorozatot. Az SVT nagy energiát fektetett a menetstabilitás javításába.

Az újságírónak tetszett a kocsi, bár azt is hangsúlyozza, hogy biztos sokan kétségbe vonják majd, hogy ez az autó megéri az árát, de abban is biztos, hogy a jövendő tulajdonosok nem fognak csalódni benne.

Kép

Forrás: The Mustang News

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.05.13 22:21

Engem meggyőzött

LeMans67 · Hozzászólás Szerző: **LeMans67** » 2008.05.14 7:27

Nekem meg az a gondom, ami eddig is volt (simán hülyének nézik az embert, bár saqjnos ez egyre jobban terjed el az autógyártók körében): arcpiritó összegért nem adnak "szinte" semmit. Igen 35 e dodoról beszélünk, amiért már lehet kapni egy Mustangot. Az eddiggi lehúzás megy szerintem, de most már arany árért adják ezt is

Számoljunk már picit (mindenhol bőven ráhagytam az árakra, mert ugye Mustang, tehát drágábban adják a cuccokat):
Egy felfüggesztés (100-300 dodo) és gumi csere (500 dodo) plusz spoiler készlet (?, de szerintem 1000 dodo-ba simán belefér) és a diffi csere (400 dodo) amit adnak. Számoljunk "arany kezű John" áraival, aki drágán dolgozik: 4000 dodo munka.

Mindent felfelé kerekítve elértük a 7.000 dollárt! Adjunk hozzá 3.000-t a fejlesztési költsgekre és akkor már 10.000-nél járunk.
A 25.000 különbözet pedig egy apró, igazán nem nagy HASZON.

Megjegyzem, ha cég vásárol nagy tételben az általam leírt költségek is JÓVAL kevesebbek, szerintem nem éri el a plusz ráköltés még az 5.000- et sem szereléssel együtt.

A különbözet mint haszon szerintem a pofátlanon túli Kilimandzsáró magasság... Biztos rosszul látom amúgy és simán megéri egy ilyen csomag a + 40 LE-t amit 500 Le-höz képest amúgy sem lehet valójában érezni, csak ha szólnak, hogy TE ez erősebb, ugye tudod....

Na ezt nevezik szerintem LEHÚZÁSNAK. Igazából lesz ettől függetlenül kereslet rá, hisz mindig lesz olyan maga mutogató aki megveszi, hogy emberek én ezt is megtudtam venni, látjátok? Sajnálom, hogy egy imidzset ilyen dolgokkal rongálnak, főleg, hogy már volt egy ilyen lehúzásos történet a típus történetében, amin egy világ (közte a lehúzó úriemberrel) röhögött.

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.05.14 8:02

Az teny, hogy itt egy BRANDET veszel meg... Shelby es Limited Edition.. ha magadnak akarsz egyet építeni, az jóval olcsóbb... de nem lesz Shelby... es a Shelbysege ami az arakat feltolja...
meg a piac, hogy van ra fizetokepes kereslet es megteheti hogy kifizeti... igaz kivancsi leszek, hogy majd mit irnak, hogy mennyiert adjak veszik ezeket... nem hiszem, hogy 135e dollar piackepes ar lenne... de ettol meg lehet

neztem... a legolcsóbb 105e volt... de volt aki 135ert adja... kemeny... teny hogy ennyit nem er...

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.05.14 8:16

Szerintem egy ilyen autó az a kategória, amit ésszel aligha vesz az ember (talán befektetésnek?). S innentől kezdve az árát a kereslet/kínálat szabja meg. Ezek szerint vannak olyanok, akiknek megéri. A többiek mást vesznek, ilyen eccerű ez a dolog.

Ettől függetlenül van kisugárzása a gépnek.

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.05.14 8:19

Egyről beszélünk...

LeMans67 · Hozzászólás Szerző: **LeMans67** » 2008.05.14 8:22

StangMan írta:Az teny, hogy itt egy BRANDET veszel meg...

pont ezt mondom, hogy egy Brand-et veszel meg ami mögött nincs "semmi", ezzel még ezt is lejáratják

Ez pedig kár lenne, hisz méltán volt híres anno...

@ Tomitomi:
Ez sajna így van. Nem igazán mérvadó, mert gazdag sznobok mindent megvesznek. Ha becsomagolnék egy fürdőkádat és tudnék egy hotelt hozzá, aki a nevét adja hogy nála ebben mosta meg magát XY híresség, akkor azt is megvennék, bár semmivel sem jobb, sőt még használt is...

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.05.14 8:26

LeMans67 írta:pont ezt mondom, hogy egy Brand-et veszel meg ami mögött nincs "semmi", ezzel még ezt is lejáratják

Ez pedig kár lenne, hisz méltán volt híres anno...

A régi KR sem volt a kor leggyorsabb utcai autója, szal itt is hagyományt követ.

Én azt gondolom, hogy itt kapsz valamit, amit sufni tuninggal nem lehet előállítani: a múlt örökségét. Ha nem emelik tovább a darabszámot, akkor szvsz megéri annak, akinek fussa rá.

Bandit · Hozzászólás Szerző: **Bandit** » 2008.05.14 11:41

Tudom nem ide illik, de ne csak a Ford szapulása menjen, íme a Saleen Charger. Igen Saleen.

Ha valóság lesz a 150-200 ezer dolláros ár, akkor itt nincs min vitatkozni.
Inkább a KR.
Ha egyik sem akkor pedig akár egy Gallardo, vagy egy 911 Turbo.