ford-cruising.hu

TomiTomi írta:A Shelby GT500-as egész jól tartja magát az amerikaiak között. .

Nagyon jól sikerült gép lett

StangMan írta:Ez ez egy szubjektív teszt elég sok infó alapján... elfogult vagyok, ezért fura... de evvan... az objektív tény akkor is, hogy az MX-3 nagyon jól sikerült élményautó...

khm, a Miata az az MX-5, hogy húzzalak..
Nem langyos gép, hanem igazi BARÁTNŐ mobil...

Ilyen alapon, hogy összevetünk egy mikro autót a nyers brutál gépekkel és azt mondjuk, mert jól vezethető ezért előre soroljuk, akkor egy OPC Zafira verné a mezőnyt? Aránylag az is jól megy, könnyen vezethető és ráadásul még kényelmes, lehet hátul feküdni is....

Neeeem, teszten hasonló autókat kell összevetni és nem ár alapon, hanem műszakilag szerintem

MX-5 nah.... vazzz....

Mindenképépen fura egy ilyen teszt, de vhol jogos, hisz nem engedhet magának meg mindenki egy 50e dolláros autót, így az ár értéket illik figyelembe venni...

Ezért lehet az, hogy pl. az angol EVO magazinnál pl. a Clio Sport 180 ott figyel a az EVO X és a Gallardo mellett... és ÖSSZESÉGÉBEN véve nagyon jól szerepel.... szerintem ezzel nincs gáz...

Így tudohatod, hogy ha egy jó kis élményautót akarsz venni, de a büdzsé limitált, akkor az egy alternatíva... Szvsz

Persze ha Stang MX3at mond, MX5re gondol.

De ebbe topikba elég is volt ennyi a kis Mazdáról. (Nekem amúgy teccik...)

GT500-asok a SEMAn







További képek itt.

Ford Shelby GT500 vs Chevrolet Camaro SS vs Dodge Challenger STR8 manual

Én továbbra is egyértelműen GT500, de már annyi tesztet láttam, és az is bizonyos, hogy személyes preferenciák is döntenek ilyen esetekben...

A kérdés: A Mustang egy sportautó vagy egy sportos autó???
Shelby GT500 vs Corvette Grand Sport

Objektíven elismerem, hogy ez a Corvette egy nagyon kifort és jó autó lett, bizonyít a pályán és az utcán is... de a GT500 az GT500, szóval nem kérdés melyik...

Nagyon kiváncsi lennék, hogy futóműben és kerékben még mit lehet a GT500 alá tolni, mert minden tesztben a trakció hiánya a nagy baja...

StangMan írta:Nagyon kiváncsi lennék, hogy futóműben és kerékben még mit lehet a GT500 alá tolni, mert minden tesztben a trakció hiánya a nagy baja...

Most felröppent az a pletyka, hogy a GT500as az új alu V8ast (Coyote) motort EcoBoost kivitelben kapja. Teljesítményben 600 LEre saccolják az autósújságírók.

Ha tényleg jön ez a motor, akkor sokkal jobb lesz a súlyelosztása a GT500nak. Most nagyon orr-nehéz...

Ez is jó verzió lenne

Az tuti!

Menjetek szavazni az Autoblogra:

Nissan GT-R vagy Mustang GT500?

A GT500asnak kellene egy pár szavazat...

TomiTomi írta:Menjetek szavazni az Autoblogra:

Nissan GT-R vagy Mustang GT500?

A GT500asnak kellene egy pár szavazat...

Szavaztam,de nagyon le van maradva. 32%-on áll most.

TechPeti írta:Szavaztam,de nagyon le van maradva. 32%-on áll most.

Este még 33 % felett volt...