ford-cruising.hu

Naszóval, TomiTomi lemegy ma Győrbe és megnéz egy állítólagos zsír új Shelby GT500as Mustangot...
Ez a téma engem azért nem hagyott nyugodni, megnéztem a cég honlapját, büszkén hírdetik, hogy Shelby GT500, szalonban vett... blablabla...

Egyesek szerint (khm...) a GT500ast úgyis alig lehet csak kapni, meg $55-60e az ára... kiváncsi voltam, hogy tényleg egy igazi GT500ast villantanak-e...

Az oldalukon még nincsenek képek, így az egy darab V8Cars-os hirdetésből okoskodok és lehet, hogy revidiálom majd magam ( olyantat nem szoktam...)

A képen egy 2007es Mustangból készített Eleanor-klón látható... nekem már túl ricer... de azt kell mondanom a nép ugrik rá, hisz ez volt a Nyikkolász Kédzsnek is....

Nah kérem szépen.... az autó 95%-os biztonsággal állíthatom, hogy egy Cervini Mustang C500 Convertible... vagyis a Cervini által épített, Mustang GT alapú Eleanor-klón...

Vagyis 4.6os az alapmotor... innentől kezdve nincs is miről beszélni...

Amúgy elvileg jól össze van rakva, a Cervini jó név a "műanyagosok" között... De akkor is "csak" Mustang GT és NEM Ford Shelby GT500...

Fazsom kivan azon, hogy hüjjjének nézik az embert...

Majd ma nézegetem a honlapjukat és nyomom az infókat, TomiTomi is szólani fog... és lehet, hogy előre lejáratom magam (de nem hiszem)...


Akkor 1-2 kép a Cervini C500-ról



Szóval a lényeg a lényeg, nem fikázom, de nem GT500as, hanem elvileg egy elég jól összerakott Mustang GT, jó motorral (amiről ha nincs tételes lista, hogy mit tettek vele, akkor kb. 420-450 lovas lehet), Ford Racing futóművel, szép kerekekkel, és egy szerintem már lerágott csont és unalmas Eleanor body-kittel...

és ez nem ér 18.5M Ft-ot...

Elvileg ez az... Hát nekem nem tecc...

A legnagyobb bajom, hogy valszeg NEM Shelby GT500... hanem sima GT, ratyi ruhában..

Akkó nem mongya hogy GT500... 18.5M-ért...

StangMan írta:A legnagyobb bajom, hogy valszeg NEM Shelby GT500... hanem sima GT, ratyi ruhában..

Akkó nem mongya hogy GT500... 18.5M-ért...

Érdekes kérdés.
Ha nem az, előbb utóbb úgyis kerül, elterjed és akkor nagyobbat lehet bukni a hírnéven, mint amennyit azzal nyer, hogy esetleg eladja valakinek aki nem ért hozzá és megeszi.

Kicsit ez a piac, szerintem nem éri meg ilyen kamut kockáztatni.

az igazság az, hogy ez a kérdés nagyon izgat... talán azért, mert ha vmi nem az, akkor miért mondják annak...

meg úgy általában, ott az összes autójuk, megkimélt családtag volt az USA-ban, és mindenki nagyon szerette-imátta, de a magyar-neppernek persze eladta, és kemény harc volt, de megérte, mert az autógyártás újabb zseniális csodája kerülhetett az országba a verejtékes munkájuk árán...

na ettől okádok...

az ilyen dumával, lehet az átlagos "a vashoz" nem értők emberekbe lyukat beszélni...

Schmidi írta:Elvileg ez az... Hát nekem nem tecc...

Szerintem pofás.

Bandit írta: Szerintem pofás.

Szerintem kicsit brutálisan teherautós beütése van.
Neked pont azért tetszik, mi?

Szerintem sok és nekem az Eleanor már unalmas...

de ez egy dolog...

TomiTomi meg már jön hazafelé és majd jól elmondja mit látott, illetve hogy igazam volt-e...

V8cars hirdetésben:

A "mezei" GT Mustanghoz képest ég és föld a különbség. Procharger P1SC kompresszor, Ford Racing futómű és fékrendszer, erősített 5seb.aut váltó, 20" -os felnik, gyalázatosan nagyot megy. 520Le.


Amúgy nekem sem tetszik, szintúgy Elenor okokból.

Már kozmetikáztak a szövegen...

Már csak az 520 lóerőt kell, kicsit jobban belőni....

Azt meg szakmai okokból nem mondom, hogy mennyiért ment el eből 2 az Ebayen... az talán elég, hogy a 18.5M az nem enyhén tulzó, hanem inkább pofátlan...

Teljesen igazad van, StangMan, nem GT500as. Ez egy tuningolt GT. Az én izlésemnek is sok a spoiler és a dzsimbi, de biztos vagyok benne, hogy ennek a stílusnak is megvannak a rajongói.







Ekkora kompresszorral akár 520 LEs is lehet. Remélem az amerikai szakik a motorbelsején is erősítettek ekkora teljesítményhez.

Mondjuk nagyon állat hangja volt.

További képek a képtárban.

Nah, van amiben revidiálom magam...

Az 520 lóerő elképzelhető.... Elnéztem a ProCharger oldalára, és ez a feltöltő ezzel a 3szelepes motorral tud 450 lovat keréken... ami nagyjából 520 főtengelyen... khm... nekik is igazuk volt és nekem is

Meglepő, hogy a "régi" (2001-es) 320 lovas Mustang Cobra 4szelepes motorjával nem tud ennyit.... Hmm...

Még két kiegészítés az éjszakai beszámolómhoz. (Késő volt...)

1. A kocsinak minden lámpája ki van cserélve. Elől a normál fényszórók "angel eyes" típusuak (mint a BMWnél, körben van a helyzetjelző), hátul pedig LEDes lámpái vannak.

2. Balázzsal beszéltünk arról, hogy ez nem GT500. Mondtam neki, hogy aki ismeri a Mustangokat az nem ilyen autót vár. Azt mondta, hogy majd Ellyként fogják árulni. Szvsz úgy teljesen OK a dolog.

Felkerült a Vurdonhoz is. Nem is tudtam eddig, hogy ESP, automata klíma és füthető külső tükrök léteznek a Mustanghoz... A képtáruk itt.

Nem olyan rossz ez a kocsi,motorháztető csere,lámpa csere,kék ledek eltüntetése már sokat javítana rajta.Ami meglepőbb az hogy cabrió.Talán jobb úgy autózni egy 500 lóerős autóval ha fém van a fejem felett.