ford-cruising.hu

2009-2010-re ráncfelvarrás várható. Mértéke az első generációs változtatásokra fog emlékeztetni. Új motorok és eléggé megváltoztatott kinézet várható.

A V6-os előreláthatólag az 3,5öst kapja meg, amely már az Edge-ben is több mint 260 LE-t ad le. És még az is lehet, hogy ennek a térfogata is nőni fog.

Előreláthatólag a V8-as térfogata és teljesítménye is nőni fog. Az újságírók 6 l körüli hengerűrtartalomra számítanak és 400 LE-re. Hogy takarékossabb legyen a gép, valószinüleg hengereket fognak lekapcsolni részleges terhelésnél.

Az is lehet, hogy az új twin turbó V6-os motor is bekerül majd. Ez is 400 LE körül várható.
Forrás: The Mustang News

Kinézetről különböző képek keringenek a neten...






Ez még 4 ajtós is.

mondjuk remélem, hogy nem vétik el azt a hibát, hogy csinálnak belőle kombit, 3 kerekűt, fagyis autót és tankot is

az a 4ajtós görény... fazsom... 4ajtó 1 Mustangon

a Mustang maradjon az ami...

Szvsz ez a négyajtós helyett készült az Interceptor tanulmány.

remélem...

Persze idetartozik Giugiaro Mustang tanulmánya is, de nyitottam neki egy saját topikot.

Új kémfotók a Leftlanenews.com-on.

bőrrel lesz bevonva??? mint a verolex ??

StangMan írta:bőrrel lesz bevonva??? mint a verolex ??

Persze, egy vasvázra feszítve. Így sikerült az önsúlyát 1550 kg-ra leszorítani.

Nekem nemtetszik egyik elöl mutatott változat sem, ami a bőröst illeti az meg szerintem nem sokban tér el a mostanitól...

LeMans67 írta:Nekem nemtetszik egyik elöl mutatott változat sem, ami a bőröst illeti az meg szerintem nem sokban tér el a mostanitól...

Tudtommal ráncfelvarrásra készülünk, ennyiből nem lenne meglepő.

A nagy német fórumban az a pletyka járja, hogy a facelift után nem lesz V8-as Mustang. Állítólag alig adnak e belőle.

Nem tudom elhinni. Most, hogy a Challenger és a Camaro több mint 6 l-es motorokkal jönnek?!

német fórum... ???? khm... tuti bennfentes infó...

na ez szerintem "kukiság"... meg az állitólag nem adnak el... allitólag milliárdos vagyok... állítólag... vhogy nem szeretem az ilyen állitólagokat...

StangMan-ussal értek egyet. Kukiság! Amcsiban tuti több V8 fogy mint V6. De legalább annyi. A németeknél lehet, hogy nem, de azért ne képzeljék magukat akkora piacnak.
Bár a kémfotón csak egy kipuff látszik, nem kell messzemenő következtetéseket levonni. nem hinném, hogy a soros motor miatt.
Egyébként szerintem a Gugiaro tervet el lehet felejteni. Elég drágának és nem elég Mustang-nak tűnik.

Bandit írta:StangMan-ussal értek egyet. Kukiság! Amcsiban tuti több V8 fogy mint V6. De legalább annyi. A németeknél lehet, hogy nem, de azért ne képzeljék magukat akkora piacnak.

Mire alapozod ezt a kijelentést? USÁban még az eladott kocsik 20 %-a sincs V8-as motorral. (Németeknél minimum 50, a svájciaknál 90 felett van. ) Akik az USÁban jártak mostanában mind azt mesélik, hogy sok Mustangot látni, de nagyon ritkán V8ast.

Nem kell eszeretni a németeket, de ők is az amcsi fórumokat bújják és abból szedik az infokat. Az általam említett fórum több mint 6000 regisztrált taggal rendelkezik, ez Európában elég szép ebben a témában.

Amúgy USÁban most elég sokat foglalkoznak a fogyasztással és a flotta fogyasztást is szigorubban nézik mint eddig. Erről az oldalról nézve ésszerű lehetne a V8ast elhagyni.

TomiTomi írta:Mire alapozod ezt a kijelentést? USÁban még az eladott kocsik 20 %-a sincs V8-as motorral. (Németeknél minimum 50, a svájciaknál 90 felett van. ) Akik az USÁban jártak mostanában mind azt mesélik, hogy sok Mustangot látni, de nagyon ritkán V8ast.

Nem kell eszeretni a németeket, de ők is az amcsi fórumokat bújják és abból szedik az infokat. Az általam említett fórum több mint 6000 regisztrált taggal rendelkezik, ez Európában elég szép ebben a témában.

Amúgy USÁban most elég sokat foglalkoznak a fogyasztással és a flotta fogyasztást is szigorubban nézik mint eddig. Erről az oldalról nézve ésszerű lehetne a V8ast elhagyni.

Nem a németekkel van gondom, hanem úgy gondoltam, hogy ha valaki sport/sportos kocsit vesz akkor az úgy is menjen. Persze az amerikaiakban nem először csalódnék...
Mindenesetre ez hasonlít a Jaguar-os baromságra, dízel Jag? Hiszen a Jaguar-t a V12 teszi azzá ami. Ha nincs V12 akkor igazi Jag sincs.