ford-cruising.hu

Ismét Cobra Jet

Nyár vége felé Ford piacra hozza az új Cobra Jet-es Mustang-ot, 40 évvel az eredeti 428-as után. A mostani Mustang Cobra Jet a GT500 5,4 l-es, kompresszoros motorján alapuló motort kap. A kocsit gyorsulási versenyzők számára készítik és 50 db-os szériát terveznek. A lista ára 69 900 $ lesz, de széria nagysága előrevetíti, hogy komoly felárral fogják a kiválasztott kereskedők őket értékesíteni.
Forrás: Auto Blog




1968-as Ford Mustang 428 CJ

2008 Ford Mustang FR500CJ

1968-ban Ford rohammal bevette az NHRA Winternationals-t a Cobra Jet Mustang-gal. Csak 50 darab készült, melyet Ford kereskedők és Ford versenyzők kapta és az első megjelenésekor a Cobra Jet nyert

40 évvel ezután Ford Racing ismét örömmel jelenti be, hogy NHRA követelményeknek megfeleő versenyautót fejleszt, a 2008-as Cobra Jet Mustang-ot. Már szárnyra kaptak hírek és azt szeretnénk, hogy első kézből kapja az információkat.

A 2008-as Ford Racing Cobra Jet Mustang (FR500CJ) egy gyári versenyautó lesz gyorsulási versenyekre, amely már csak minimális módosításokat igényel. Bár a részleteket még nem közöljük, azért a következő jól meg mutatják, hogy mire számíthat.

Ford Racing alkatrész szám: M-FR500-CJ

Cél:
- Mustang-ot készíteni, mely igazi A Stock réstvevő
- elsőre 50 darab elkészítése
- csak pályahasználatra (a VIN-t egy sorozatszám helyettesíti)
- várható ára, $64,990 WD, $69,990 MSRP
- Modellév: 2008
- gyártás: 2008 decemberében, kiszállítás 2009 februárjában

Adatok:
- 400 LE (kb.) 5.4L DOHC V8-as feltöltött motor
- 6-sebességes kézi váltó, esetleg opcionálisan automata váltó
- NHRA követelményeinek megfeleő 10,00 sec negyedmérföld
- NHRA követelményeinek megfelelő belső
- könnyű súly: 1480 kg (kb.)
- egyéni optikai tuning
- gyorsulási versenyre való gumi és felni kombináció
- Cobra Jet grafikai csomag
Forrás: FoMoco

Ford Racing tesztjén

2008 Ford Mustang FR500CJ (Cobra Jet)

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/vKe2VsJdUZk&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/vKe2VsJdUZk&hl ... 2=0xcd311b" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>



A SEMA-n fogják bemutatni.

Első fotók:



További képek itt.

És továbbiak:



Az FR500CJ gyári versenyautó lesz alvázszám nélkül, amely minimális felkészítéssel mehet a versenypályára. 400 lóerős, 5,4-es feltöltött motor kézi 6 sebességes váltóval lesz a széria, opcionálisan 3 sebességes autómatával is kapható. A kocsi könnyű: 1500 kg és megfelel az NHRA előírásainak, Cobra Jet kerekek 15″ x 4″ (elöl) & 15″ x 10″ (hátul). Ford 50 darabos szériával indít és a kocsik listaára 69 900,- $

Sportolni akarok!

trafo2000 írta:Sportolni akarok!

Tollaslabda?

Én is.

somi írta:

trafo2000 írta:Sportolni akarok!

Tollaslabda?

Somi,te tollasozol a box utca mögött,én meg sportolok a verseny mustangal

A SEMA-n



További képek.

Nagyfelbontású képek a 2008-as Cobra Jet Mustang-ról a seriuos wheels-en.

És jönnek le a szalagról:



Az elsőt Brent Hajek vehette át.

Képek a gyártósorrol itt.

Hát,a belsején még gyúrhattak volna.De ha azért ilyen mert nem lett kész időre de már kellett a kép és csak összeszórták,akkor jó.

Az igazság az, hogy az összes "R"-es Mustang (értsd a Cobra R-ek), tök gyári alapbelsőt kaptak, pontosan azért, mert a versenyző úgyis kidobálna belőle mindent és csak azt hagyja bent ami kell, illetve saját ízlése szerint tol bele plusz dolgokat...

Ezért pl. az ülések is a leggagyibb űlések voltak, mert egy versenyautóban nagyon fontos, és az az amit elsőnek cserélnek...

Kivétel a 2000 Cobra R, amiben gyárilag igen jó Recarok voltak...

Szóval ez egy alap belső, néhány jó műszerrel azt ennyi.... mindenki beleteszi ami még kell neki