ford-cruising.hu

LeMans67 írta:Szerintem 6-8 e dodo max...
Legalább is pl a miénkhez egy teljes váltó, kardán.. szett T56 2.700 dodo, futóműre 1200-t mondtál, fékek 1200, a többi így már belefér. Ezek üzleti árak és nem gyáriak (amin a gyár szerzi be magának a gyártáshoz, mert akkor osszuk el 6-8-al minimum, de ha ezt tudnád, hogy mennyi akkor sírnál. Szerintem egy 40 millios autó költsége max 2-3M tehát elég haszon van rajta. Minden alkatrészre ez igaz...).

Khmm... Ez nem feltétlenül igaz. Azért nem olyan az autógyártás mint a vendéglátózás. Ott tényleg előfordul 700 %-os haszon.
Azonban az autógyártás persze jelentős haszonnal dolgozik de legtöbbször a limitált szériák a legnagyobb bukták szigorúan anyagi szemmel nézve. Az mondjuk a márkaimidzs-ben térül meg. Nos ez elég komplex és én sem feltétlenül látom át, de mindenesetre egy autón nincs akkora haszonkulcs mint mondjuk Forma-1 idején a Hungaroringen 3 deci Kólán.

Látod ebben nem értünk egyet. Szerintem nagyon komoly haszonkulcsokkal dolgoznak az autógyártók.
Matizt itthon 1,5-2 M között árulták, Indiában 4-5e-ért. khm?

Természetesen hihetetlen pénzek mennek el fejlesztésre, reklámra, de azért meséld már el gyártás szinten hogy jön ki az 5-55 M közötti különbség? Mert a Rönyó is autó és a Merci is, de van köztük 50 M különbség, ami alapján a Merci aranyból is lehetne kis túlzással. Temrészetesne, ha beülsz érzed a különbséget, de nem akkora, mint ami az árban benne van...

Vagy amiknál egy új Audi 2,0 T jól felszerelve annyi, mint itthon egy alap 1,6 Megane kombi. Az S4 pedig nem éri el jól felszerelten 9,5 M-et. Csak a gyár Eu és Amerika közötti áraiban van legalább 25%, úgy, hogy kint jobban felszerelt uaz a gép. Azon az amcsin is keresnek rendesen, hiszen hatalmas az ottani piacuk és oda külön felszereltséggel gyártanak gépeket (tehát ott külön fejlesztési költségek vannak...), ennek ellenére megéri...

Jah, de megkérdezem: mi kerül pl egy autó emblémán több, mint 10e Ft-ba? Szerintem anyaggal, leosztott előállítási költségekkel, lehet, hogy belekerül 70 Ft-ba is... Rengeteg ilyen dolog van. Mitől kerül a bőr aranyárba? Navigációt pontoasan 3-4x drágábban adnak, mintha megveszem egy üzletbe, ahol már sok kézen keresztül jutot el ide...

Inkább beszéljünk az SVT-ről az izgalmasabb téma. Van itthon belőle?

egyszerű válasz: 2003-2004es nincs

elöbbi se nagyon...

van egy fekete 97es (asszem) SVT Cobra, 305lovas, meg a 98as piros, duplafehér csikos SVT Cobra kabrió... aztán szerintem ennyi az össz SVT itthon...

ha valaki másképp tudja, ossza meg velünk...

A piros, duplacsikos cabriost nem ismered veletlenul? A lampaja miatt kerdeznek tole ezt azt.

sajna nem.... de aztat a lámpát sztem felejtsd inkább

Alien írta:A piros, duplacsikos cabriost nem ismered veletlenul? A lampaja miatt kerdeznek tole ezt azt.

Volt kint a tavaszi cruise-on, de sajnos nem tudom hova lett a száma.

Nem baj, majd csak kitalalom, mi legyen! Azert koszi!

Mercedes Terrell és a Ford Mustang SVT Cobra

http://www.streetfire.net/video/mercede ... 142689.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Kocsi az jó,zene pocsék,a csaj viszont jöhet autóval együtt

TomiTomi írta:Mercedes Terrell és a Ford Mustang SVT Cobra

Elcseszték ezt a videót.
A FORD emblémát a dudára szokták tenni, és nem fölé.

Svájci ismerős megméretett a 2003-as Cobráját. A kipufogó egy Magnaflow catback, amúgy teljesen gyári az autó. A gyári érték 390 LE és 530 Nm. Nos ennél az autónál 423,6 LEt és 546,8 Nm.-t mértek

Ezt a videót még nm találtam itt a fórumban, így megosztom
Ő is Kenne Bell-el töltött kígyó...