ford-cruising.hu

Nah hál isten hogy mindig legyen valami eldurrant a radiátor így péntekig vagy szereznem kell egy másikat vagy valahogy kikötni addig

Balu írta:Nah hál isten hogy mindig legyen valami eldurrant a radiátor így péntekig vagy szereznem kell egy másikat vagy valahogy kikötni addig

Fűtés? (Sierra radiátorom van, nekem már nem kell.) Lehet, hogy van 1990 US. Escort is. Holnap megnézem.

Csak a fűtést lehet"kikötni"!Egyszerűen vissza kell a csövet fordítani a motoron oszt kész....
Ha műszerfal mélyén van a radiátor nem kis meló cserélni!

Tompo írta:Csak a fűtést lehet"kikötni"!Egyszerűen vissza kell a csövet fordítani a motoron oszt kész....
Ha műszerfal mélyén van a radiátor nem kis meló cserélni!

Mutassak képet a Landy műszerfaláról? Itt van a garázsban. A kocsi meg az utcán Radiátort cseréltem, de a szélvédő csere előtt inkább nem építem vissza a műszerfalat. Minek az

..azon nem tudom,hogy van de gondolom akkor azon is ki kell szedni mindent!!
Én kocsimhoz találtam neten egy részletes,képekkel illusztrált fotósorozatot,hogy hogyan csinálják...
mondjuk nem lett használva!

Ezt már valahol kifejtettem:
Ki kell szedni a kesztűtartót, és ott a radiátor.
Én nem értem minek kiszedni a müszerfalat...

régebbieken lehet,hogy elég a kesztyűtartót de 95-n nem épp;)

http://mustangboards.com/5-0l-tech/2744 ... t-how.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Az én kocsim alig fűt

Hát Fordék kicsit tényleg megbonyolították a témát ennyi rejtett csavart és kacifántot ritkán látni Bár eddig F150ben és Navigátorban volt szerencsém fűtésszereléshez Fordban, de annyit mondhatok nem egyszerű
Az alig fűt az attól is lehet, hogy a pollenszűrőt cserélni kell (ha van benne), vagy valamiért nem jut el odáig (nem kapcsol megfelelő pozícióba). Én most erre tippelek látatlanban és egyéb infók hiányában

Rilly írta:Hát Fordék kicsit tényleg megbonyolították a témát ennyi rejtett csavart és kacifántot ritkán látni Bár eddig F150ben és Navigátorban volt szerencsém fűtésszereléshez Fordban, de annyit mondhatok nem egyszerű
Az alig fűt az attól is lehet, hogy a pollenszűrőt cserélni kell (ha van benne), vagy valamiért nem jut el odáig (nem kapcsol megfelelő pozícióba). Én most erre tippelek látatlanban és egyéb infók hiányában

Gondoltam én is arra hogy a lapát nem zár rendesen ami a hideg és meleg levegőt szabályozza

markoati írta:

Rilly írta:Hát Fordék kicsit tényleg megbonyolították a témát ennyi rejtett csavart és kacifántot ritkán látni Bár eddig F150ben és Navigátorban volt szerencsém fűtésszereléshez Fordban, de annyit mondhatok nem egyszerű
Az alig fűt az attól is lehet, hogy a pollenszűrőt cserélni kell (ha van benne), vagy valamiért nem jut el odáig (nem kapcsol megfelelő pozícióba). Én most erre tippelek látatlanban és egyéb infók hiányában

Gondoltam én is arra hogy a lapát nem zár rendesen ami a hideg és meleg levegőt szabályozza

Ami azt illeti kicsit utána néztem ... ez sem egyszerű ... szét kell kapni az egész műszerfalat ...
http://www.heatercorereplacement.com/in ... 979-20031/" onclick="window.open(this.href);return false;

itt lépésről lépésre leírják, hogy mit hogy kell csinálni ... ha te magad látsz hozzá, hát azt kell hogy mondjam egész napos elfoglaltságnak néz ki ... és ott figyelnek a kis rejtett csavarkák

Rilly írta:

markoati írta:

Rilly írta:Hát Fordék kicsit tényleg megbonyolították a témát ennyi rejtett csavart és kacifántot ritkán látni Bár eddig F150ben és Navigátorban volt szerencsém fűtésszereléshez Fordban, de annyit mondhatok nem egyszerű
Az alig fűt az attól is lehet, hogy a pollenszűrőt cserélni kell (ha van benne), vagy valamiért nem jut el odáig (nem kapcsol megfelelő pozícióba). Én most erre tippelek látatlanban és egyéb infók hiányában

Gondoltam én is arra hogy a lapát nem zár rendesen ami a hideg és meleg levegőt szabályozza

Ami azt illeti kicsit utána néztem ... ez sem egyszerű ... szét kell kapni az egész műszerfalat ...
http://www.heatercorereplacement.com/in ... 979-20031/" onclick="window.open(this.href);return false;

itt lépésről lépésre leírják, hogy mit hogy kell csinálni ... ha te magad látsz hozzá, hát azt kell hogy mondjam egész napos elfoglaltságnak néz ki ... és ott figyelnek a kis rejtett csavarkák

Nincs rejtett csavar csak csukott szem és kevés tapogatás a lyukakban

markoati írta: Nincs rejtett csavar csak csukott szem és kevés tapogatás a lyukakban

Hím neműként számomra ez nem is tűnik olyan idegennek. Bár nem minden lyukban-tapógatózás közben keres az ember csavart.

Amúgy a '86 utáni Mustang-okban szopó a csere, de nem kell kivenni a műszerfalat. Esetleg kicsit lelazítani itt-ott.
Az előző évjáratokban relatíve könnyű, ahogy Chromlo is említette.

Bár régi a téma, de csak most jutottam ide
Én lebontottam az egész műszerfalat a cseréhez, illetve magát a HVAC boxot is, mert máshogy nem tudtam kivenni.
Mondjuk eleve ki akartam szedni az egészet, de szerintem így még mindig gyorsabb, mintha a műszerfal benne van...
A képen látszik, hogy a fedelet csak úgy tlehet levenni, ha az egész cuccot kiszedi az ember.

Mindenesetre jó hülye megoldás. viszont a klíma hőcserélője még ennél is rosszabb....

Amúgy tudja valaki mi a megoldása a szar fűtésnek?