2010-2014 Ford Mustang GT

LeMans67 · Hozzászólás Szerző: **LeMans67** » 2010.01.26 8:26

Mondjuk egy kb. 70-80 e gépért 300 e-t adni tényleg nem semmi, de azért ez a gép gondolom 1 alvázszámú lesz, ami mindig sokat fog érni, ha nem is ennyit

Más részt gondolom itt inkább az adakozás volt a lényeg és nem az autó...hiszen még is csak egy Fordról beszélünk, ahol már a 70 e is sok, mivel Corvette (vagy bármi más komolyabb gép) ára, amivel ugye nem veszi fel a versenyt technikailag ...

Azért a Ford mindig eltudta adni a léggömbjeit jó áron, ehhez valahogy nagyon értenek...

Henry F · Hozzászólás Szerző: **Henry F** » 2010.01.26 11:04

csak egy FORD?azért jól jönne egy ilyen léggömb

Az ára miatt tényleg felesleges hasonlítgatni a corvette-el,mert kitudja mennyi volt benne az adakozás ha volt!Hasonlítgatásra ott van a FORD GT

Amúgy az új Mustang sokkal szebb mint a corvette!!

LeMans67 · Hozzászólás Szerző: **LeMans67** » 2010.01.26 12:21

Henry F írta:Hasonlítgatásra ott van a FORD GT Amúgy az új Mustang sokkal szebb mint a corvette!!

GT egy igazi idűlt kövület (megtartották a régi formát szinte teljesen, így nem volt nehéz jót csinálni, hisz anno is siekres volt), de legalább tényleg jó gép. Bármikor átveszem a kulcsait

A 2010 Corvette-2010 Mustang kérdés, már szubijektív. Nekem egyik sem tetszik különösebben, de nem egy ligában játszanak, kivévr most az árakat hisz egy sportautó egy muscle-val, az alma-körte esete.

Én a kalsszikus autóknál leragadtam, ha RETRO akkor CHARGER vagy Camaro és igen most sokan nevetni fognak (de szerintem a legjobban sikerült RETRO gép) a Fiat 500

. Igazi régi és modern dolgok egyvelege.

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.01.27 20:15

2011 Ford Mustang Order Guide (rendelési útmutató)

Nem lesz fekete.

szireta68 · Hozzászólás Szerző: **szireta68** » 2010.01.27 21:29

TomiTomi írta:2011 Ford Mustang Order Guide (rendelési útmutató)

Nem lesz fekete.

nem az 'ebony' lesz a fekete??

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2010.02.12 9:31

Most olvastam:
"Hot Rod magazine states that the new 2011 5.0 motor will have 11.0:1 compression ratio with a forged crank.....I'm worried about how much boost this motor can handle if you applied a blower?....."

Szóval 11.0:1-es sűrítési arány többekben felvetette a kérdést, hogy kompresszorral mekkora nyomást lehet majd ráengedni...
6lbs körül max, az olyan 100-150 ló... ennek azért nem örülnek... és szerintem is jogos.
Afelett verseny benzin???
Szóval egy kis üröm az örömben...

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.02.12 10:58

Nyamvadt 560 LE.

(Az új Shelby GT350est is ennyivel adták meg.

)

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2010.02.12 11:11

Tomi, de tudod jól, hogy lóerőből sosem elég... 5-600 lovas meg van bőven a régi HO-ból is... és az csak 225ló gyárilag... szóval 412lóból egy max 560ló az lófasz

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.02.12 11:28

Érdekessége a motornak, hogy regular (87 US oktán ~ 91,5 EU oktán) üzemanyaggal is elmegy, csak valamivel kisebb a teljesítménye.

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2010.02.12 11:56

Ez a modern motoroknál (értsd gyújtásoknál) ez így szokott lenni...

Öcsém kocka Corsájában volt egy kapcsoló a motortérben, hogy milyen oktánszámmal használod (95 vagy kisebb)
Az Audinak pl. a kompjutere állítja, ha 98as-tól (Super) eltérő oktánszámú a benzin... szóval ez nem nagy szám, de jó ha van ilyen

De pl. a 87-88as Thunderbird Turbo Coupe kompjutere is alkalmazkodot az oktánszámhoz...

'87-'88 Ford Thunderbird Turbo Coupe írta:Ritkának számiított, hogy a kompjuter "alkalmazkodott" a regular vagy a premium benzinhez, így aki olcsóbban akart járni, vagy nem kapott premiumot, annak sem kellett megijednije.

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2010.02.26 18:33

A 2011es Mustang GT Pace Car akcióban a Daytona 500-on...

Jóóóóól néz ki

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.02.27 10:08

Dögös.

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.02.27 10:28

2011 Ford Mustang 5.0 DUB Edition

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.03.16 22:14

És hivatalos fogyasztási adatok:

2010 Mustang GT (4,6 l V8, 305 LE)
- kézi váltóval: ( város\ országút): 15,7 / 10,2 l / 100 km
- automata váltóval ( város\ országút): 15,7 / 10,7 l / 100 km

2011 Mustang GT (5.0 l V8, 412 LE)
- kézi váltóval: ( város\ országút): 13,8 / 9,0 l / 100 km
- automata váltóval ( város\ országút): 13,1 / 9,4 l / 100 km

Jó mérleg: +105 LE és -1,5 l / 100 km

MrMach1 · Hozzászólás Szerző: **MrMach1** » 2010.03.16 22:36

TomiTomi írta:És hivatalos fogyasztási adatok:

Jó mérleg: +105 LE és -1,5 l / 100 km

WOW!