2010-2014 Ford Mustang GT

burnoczky · Hozzászólás Szerző: **burnoczky** » 2010.03.17 7:10

és még azt mondják sokat esznek az amerikai autók....

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.03.26 13:31

Úgy néz ki, hogy visszatérnek a régi szép idők.

2011 Mustang GT mérőpadon

Edmunds Inside Line széria GTt tesztelt mérőpadon. Az eredmény:

395 RWHP @ 6600 ford / min (azaz LE a hátsókeréken) és 495 Nm @ 4350 ford / min

A kézi váltó veszteségét 11-13 %-ra becsülik, így a GT teljesítménye 438 - 446 LE között lehet, ami azért határozottan több a prospektusban megadott 412 LEnél.

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2010.03.28 10:34

Smokin'

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.03.30 9:48

Autoblog: 2011 Ford Mustang GT - első teszt

Kép

Az újságírók áradoznak a 2011-es GT-ről. Szerintük Ford mindent javított erre az évre, amit hiányoltak 2010-ben. Sokkal jobb motor, 6 sebességes váltók, még jobb útfekvés, kiváló belső minőség.

A merev hátsó hídra azt írják, hogy ez a legjobb merev hátsó híd, ami valaha létezett. És jobb mint egy középszerű függetelen kerék felfüggesztés. És itt erősen kikacsintottak a Camarora.

A beltér szerintük Audi szinten van. Ha ez igaz, akkor az nem semmi egy ilyen árú autótól.

Kép

További képek itt.

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.03.31 7:58

Motor Trend - Első teszt: 2011 Ford Mustang GT

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2010.03.31 12:22

Disznó

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.04.01 15:02

Csak csatlakozni tudok. Így kékben jöhet.

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2010.04.01 23:44

A Smoking Tire (exGarage419) is letesztelte a 2011es Mustang GT-t.

Egyértelműen meg kell állapítanom, hogy a 2011es Mustang mind az alap és mind a GT formájában meggyőzött mindenkit.
Láthatunk egy rövid jelenetet a Camaros SS ellen a dragstripen... khm... körbeautózza

Felmerül a sokak által becsmérelt merev híd kérdése is... Hát jobbnak ítélik, mint egy átlagos független felfüggesztést, mint ami pl. a Camaroban van... Nagyjából olyan magasszinte műveli a Ford a merevhídat, mint a Chevrolet a Corvette-ben a laprugókat.

Nagyon kiváncsi vagyok a Mustang-Camaro-Challenger összehasonlítására, de a Ford megint feladta a leckét.

2005-ben egyedül volt az "izomautó" porondon... most, hogy leporolgatta a szériát, ismét tarolni fog... Szardolog, de evvan

MrMach1 · Hozzászólás Szerző: **MrMach1** » 2010.04.02 11:21

Ez nagyon jónak tűnik!
Erősen kéne!

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.04.02 13:13

Ja, igen jól hangzik.

r.chris · Hozzászólás Szerző: **r.chris** » 2010.04.02 18:44

evvel a motorral,már a seggével is kibékülnék valahogy...

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.04.05 21:04

És a várva várt összehasonlítás:

2011 Ford Mustang GT vs 2010 Chevrolet Camaro SS vs 2010 Dodge Challenger SRT8

És műszaki adatok itt.

szireta68 · Hozzászólás Szerző: **szireta68** » 2010.04.05 21:13

TomiTomi írta:És műszaki adatok itt.

jobb a súly/lóerő aránya, kevesebbet fogyaszt, olcsóbb, jobb a gyorsulása, rövidebb úton megáll...
ezt az összehasonlítást nem közülünk csinálta valaki???

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2010.04.07 13:38

És a 2011es Mustang prospektusa itt található.

MrMach1 · Hozzászólás Szerző: **MrMach1** » 2010.04.07 14:28

szireta68 írta:
TomiTomi írta:És műszaki adatok itt.
jobb a súly/lóerő aránya, kevesebbet fogyaszt, olcsóbb, jobb a gyorsulása, rövidebb úton megáll...
ezt az összehasonlítást nem közülünk csinálta valaki???

Gonosz.

Amúgy ha csak a nyers adatokat nézzük, akkor EBBŐL a hármasból a Mustang a nyerő. Ez tény.
Ha mondjuk melléjük tennének egy dízel bmw-t, lehet más lenne az eredmény. Árban biztos lenyomná mind a hármat. Mármint toronymagasan drágább lenne..

Lehet még kettő együttes áránál is...
Kicsit keresgéltem: A 8 hengeres 3-as és 5-ös BMW-k 20 és 30 millió forint között tanyáznak.....