Érdekes lehet... eladó autók

[doGmAI]

Kibújt a szög a zsákból! GTPeti már nem győzi villával forgatni

[GTPeti]

Kibújt a szög a zsákból! GTPeti már nem győzi villával forgatni

Á, a villával forgatás nem vált be. Elektromos szellőztetőrendszer van

Amúgy tervezem, hogy majd egyszer megtanulok autót szerelni, de a kézügyességemet ismerve nem mernék beülni egy olyan gépbe, amit én szerelek össze. Így a projektelés nehézkes lenne.

[TomiTomi]

1978 Ford Mustang CobraII



Link: autoscout24.ch

[TomiTomi]

Svájcban a 2011es Ford Mustang GT Premium-ot 45 000 Frankért adják újonnan. (Egy 2l-es, 210 LEs Golf DSG váltóval ugyanennyibe kerül.)

[StangMan]

Nem kérdés melyik kéne... régóta vágytam egy jó kis Golfra

[GTPeti]

Köszi az ajánlókat. Jó gépeket lehetne belőlük csinálni. De projektelés olyan türelemjáték, ami nekem nem igazán menne. Ott az autó és csak valamilyen távoli időpontban lehet használni. Viszont őszintén felnézek azokra, akik ezt meg tudják csinálni és biztosan fantasztikus élmény, amikor hónapok, vagy évekl után végre elkészül

Persze nagy választék van 5. gen Mustangból is. Nézd itt. Azok nem projektek, viszont sajna nem könnyű őket forgalomba helyezni...

Igen, már tényleg nagyon jó áruk van. lehet, hogy érdemes csatlakozni a szlovák rendszámosok táborához

[John Deere]

Svájcban a 2011es Ford Mustang GT Premium-ot 45 000 Frankért adják újonnan. (Egy 2l-es, 210 LEs Golf DSG váltóval ugyanennyibe kerül.)

Ez itteni pénznemmel kb. 9-10 milla között. Jó ár ez érte?

[Tompo]

Ahhoz képest,hogy usa-ban durván a fele nem igazán!

[TomiTomi]

Itt kereskedőtől vásárolva jó ár. Ez a legolcsóbb helyek egyike.

Majdnem 33 k $ a GT Premium és kb 45 000 $ Svájcban, még 1,5szeres sincs. Leszállítva, vámolva, áfásan, átépítve, forgalomba helyezve. Nem tűnik ez rossznak. Főleg az automata feláras és némelyikben még az is van.

[John Deere]

Itt kereskedőtől vásárolva jó ár. Ez a legolcsóbb helyek egyike.

Majdnem 33 k $ a GT Premium és kb 45 000 $ Svájcban, még 1,5szeres sincs. Leszállítva, vámolva, áfásan, átépítve, forgalomba helyezve. Nem tűnik ez rossznak. Főleg az automata feláras és némelyikben még az is van.

Erről nekem az a kérdés jut eszembe, ha a Ford Európába is elérhetővé teszi majd a Mustangot (vagyis itthonra is), akkor még mindig USA-Fordnak fog számítani a Mustang? (nyilván Eu-ban fogják legyártani az olcsóbb kiadások, kevesebb szállítás miatt)

[TomiTomi]

Erről nekem az a kérdés jut eszembe, ha a Ford Európába is elérhetővé teszi majd a Mustangot (vagyis itthonra is), akkor még mindig USA-Fordnak fog számítani a Mustang? (nyilván Eu-ban fogják legyártani az olcsóbb kiadások, kevesebb szállítás miatt)

Karaktere (egyelőre?) teljesen amerikai, akárhol gyártják.

[GTPeti]

Svájcban a 2011es Ford Mustang GT Premium-ot 45 000 Frankért adják újonnan. (Egy 2l-es, 210 LEs Golf DSG váltóval ugyanennyibe kerül.)

Ez itteni pénznemmel kb. 9-10 milla között. Jó ár ez érte?

Ennyiért itthon egy 320-as BMW-t, egy Audi A4-et, esetleg egy jobban felszerelt Passat CC-t adnak. Sem teljesítményben, sem élményben, sem különlegességben a közelében sincsenek a Mustangnak.

[John Deere]

Ennyiért itthon egy 320-as BMW-t, egy Audi A4-et, esetleg egy jobban felszerelt Passat CC-t adnak. Sem teljesítményben, sem élményben, sem különlegességben a közelében sincsenek a Mustangnak.

Ez a különlegessége (kb. mindnek), hogy nem sokan vállalják egy 8-10 milla közötti új Mustang idézőjelesen mondva rögös útját. A prűdek bemennek egy itteni szalonba és ráböknek egy autóra.
Közben azért valljuk be, sokan nem tudják, hogy annak az áráért egy V8 Mustang tulajdonosa lehetne. Lehet ennek köszönhetjük, hogy itthon kuriózum az amcsi vas?

[GTPeti]

Igen, szerencse. Amúgy a magyar sznobizmus miatt a 10 m körül, felett autót keresők jelentős része már csak német "prémium" márkákban gondolkodik. Biztos technikailag nagyon fejlettek, de nincs már meg bennük a vezetés igazi élménye, az az izomautós, nyers brutalitás, amit annyira szeretünk.

[StangMan]

De az átlag autós nem is azt keresi. Annak egy csicsás eszköz, amivel megjelenik és elmegy A-ból B-be