Tamás vagyok, egyelőre még Mustang nélkül, de a terv egy 3.7 V6. Amerikai autóm egy volt eddig, Explorer 5.0 V8, jó volt, ain't no replacement for displacement
Ma voltunk megnézetni a kiszemelt példányt. Segítséget szeretnék kérni, mennyire vegyem komolyan az alábbi hibákat:
> diffiből olaj szivárgás, 101.000 km van az autóban, így nem hinném hogy komoly, inkább csak tömítetlenség a baj de nem értek hozzá.
> futóműben centivel mérve (vagyis nem pontos, egzakt mérés, nem futóműves csinálta, az ez utaán következik) a bal és a jobb oldali kerékközepek között 0,5-1 cm eltérés, vagyis az egyik oldalon a kerékközepek között ennyivel nagyobb a távolság. A kormány kissé balra áll, egyenesfutás jó. Az autó bal oldala javítva volt, bal oldali üvegek cserélve voltak, vezetőoldali ajtó cserélve volt, a vezetőoldali hátsó karosszériaelem le lett véve a hegesztésről, visszatéve kulturáltan van de nem a gyári módszerrel természetesen.
Köszönöm előre is, ha tud valaki tanácsot adni. Az elképzelésem nem szalonállapotú autó, nem zavar ha javítva volt, természetes ez egy használt kocsinál de nem szeretném a tavaszt-nyarat szerelőnél/árokban tölteni.
), ha eljön a tulaj még egy átvizsgálásra. Ez a konkrét példány nyilván volt törve, húzatás nyomait nem találta rajta szakértő sem, most elviszi futómű beállításra a tulaj aztán meglátjuk. Diffiről esetleg? Ennyi idősen / kilométerrel várhatóan inkább csak szimmering a tipp?
