Képek

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2007.10.10 14:04

1966 Ford T5 GT Convertible

Talán csodálkoztok a verda nevén. Németországban a 60-as években foglalt márkanév volt a Mustang, ezért át kellett keresztelniük az ottani értékesítéshez. Így lett a Mustang-ból T5.

DavidMolnar · Hozzászólás Szerző: **DavidMolnar** » 2007.10.25 21:39

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2007.11.30 21:19

1967-es Ford Mustang Coupe - Man and his Pony

Kép

LeMans67 · Hozzászólás Szerző: **LeMans67** » 2008.03.12 14:36

Talán ez az autó érdekes lehet:

1971 Ford Mustang Boss jobbkormányos kivitel

Ez az orr és a szín összeállítás nagyon eltalált...

Itt olvasható a hírdetés 80.e ausztrál dollárért mérik ami nem kevesebb, mint 12,5 M + fuvarozás haza. Azt hiszem arra felé jobban megbecsülik a régi gépket, bár gondolom ebbe belejátszik a jobbkormányos kivitel nem túl gyakori...

Az egyetlen ami nem tetszik ezen az autón: az a feneke, ráadásul az a szárny...

V8 351 (5,7 L) Cleveland + 4 sebességes kézi (hogy Stang is szeresse)., 3,91:1 végáttétel és kb. 330 Le 5400 fordulatnál, amit az eladó ír az autóról...

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.03.12 15:28

az a kormány szvsz iszonyat.... nem megy ehhez az autóhoz...

és ez a kasztni sem igazán szép már, de ha tényleg BOSS 351, amit nem tudom láttál-e Lömi, akkor bizony ritka darab, és nagyon lépős... és az ára is érthető

LeMans67 · Hozzászólás Szerző: **LeMans67** » 2008.03.12 15:43

StangMan írta:az a kormány szvsz iszonyat.... nem megy ehhez az autóhoz...

és ez a kasztni sem igazán szép már, de ha tényleg BOSS 351, amit nem tudom láttál-e Lömi, akkor bizony ritka darab, és nagyon lépős... és az ára is érthető

A kormány RONDA, de igazából nem is e a lényeg, hanem a jobbkormány..

Igen, írtam, hogy BOSS és alul még a motort is leírtam..

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.03.12 15:44

jóvanna...

LeMans67 · Hozzászólás Szerző: **LeMans67** » 2008.03.12 15:47

StangMan írta:jóvanna...

Eh, uram, akkor már kérdeznék valamit:

A motorképét, ha megnézed az a légszűrő megoldás nem zavar? Gondolom a régi gyáriba tette bele a nyitott krómfedelest, nem semmi megoldás..

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.03.12 16:01

hehe... csak átfuttottam a képeket, fel sem tűnt... kemény...
nem is értem, beletesz egy kisebb felületű szűrőt, de hogy???????

... biztos így sokkal jobb... meg szebb is

Chromlo · Hozzászólás Szerző: **Chromlo** » 2008.03.12 19:09

LeMans67 írta:
StangMan írta:jóvanna...
Eh, uram, akkor már kérdeznék valamit:

A motorképét, ha megnézed az a légszűrő megoldás nem zavar? Gondolom a régi gyáriba tette bele a nyitott krómfedelest, nem semmi megoldás..

Őőő....
Bár én nem vagyok egy nagy mágus, de ez nem azé van igy mert igy tud a motorháztető nyiléson levegőt színni. Gondolom azért van gumi is körülötte, hogy illeszkedjen a motorháztető hátoldalához. Szerintem az is lehet, hogy egy gyári cucc.
Amugy nekem is van kb 50 cm átmérőjű légszürőházam, amiben a 2,8-as kb 20 cm átmérőjő szűrő van, igy gondolom körbejárja a levegő, és nem csak a beömlőnyiláson koszolodik a szűrő.

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.03.12 22:57

ha szűrőháznak valami köze lenne a motorháztetőhöz, akkor nem lenne az a kis kinyuló biszbasza, mint a sima pronyó szűrőkön... sztem ez ták...

igaz, lehet hogy rosszul tudom... vélem... hiszem... miegymás

Hozzászólás Szerző: **TomiTomi** » 2008.03.12 23:17

Öööm, ez a képek topik.

Chromlo · Hozzászólás Szerző: **Chromlo** » 2008.03.13 7:49

Nekem hirtelen a Cobra Jet jutott eszembe, ami hasonló.

Utánnanézve ennek valami ilyennek kéne lennie, bár itt is ki van vágva a légszűrőfedél.

Sorry Tomitomi.

Hozzászólás Szerző: **StangMan** » 2008.03.13 8:18

igazad van, este én is megnéztem... de hót gagyi...
Tomi: evvan, sajnos a képekhez kapcsolodo eszmecsere

Bandit · Hozzászólás Szerző: **Bandit** » 2008.03.13 8:23

Gyárilag is ki van vágva de csak kis részen. Ez valóban ták. De nem haszontalan. Ahogy látom, amit átmérőben veszített azt megnyerte magasságban bőven.
Na meg ez így már télleg RAM AIR. Az, hogy mennyit nyert vele már más kérdés, ráadásul szebben is megoldhatta volna...

The 1971 Ford Mustang Boss 351
Specifications
Wheelbase, inches: 109.0
Weight, lbs: 3,281
Number built: 1,806
Base price: $4,124

Top Available Engine
Type: ohv V-8
Displacement, cid: 351
Fuel system: 1 x 4bbl.
Compression ratio: 11.0:1
Horsepower @ rpm: 330 @ 5400
Torque @ rpm: 370 @ 4000

Representative Performance
0-60 mph, sec: 5.8
1/4 mile, sec. @ mph: 13.9 @ 102